近日，我們參加了上汽大眾MEB平臺首款純電動車ID.4 X的試駕活動。在活動現(xiàn)場官方透露，在今年，除ID.4 X車型正常交付以外，上汽大眾將在今年年內(nèi)引入兩款MEB平臺純電動車，根據(jù)透露，除了已經(jīng)登上工信部目錄的ID.6 X車型，ID.3也將在今年引入國內(nèi)。
目前上汽大眾引入國內(nèi)的首款MEB平臺純電動車ID.4 X將在3月25日正式交付。ID.4 X定位為一款緊湊級純電動SUV車型，動力方面共有三種動力版本可供消費者選擇，入門版售價為19.9888萬元的車型搭載的是后置單電機(jī)，其最大功率為125kW，最大扭矩為310N·m。除此之外，車系中其余單電機(jī)車型搭載的都是最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)。
除了后驅(qū)版本車型以外，ID.4 X還有四驅(qū)版本車型，其前電機(jī)最大功率為80kW，最大扭矩為162N·m，后置電機(jī)最大功率為150kW，最大扭矩310N·m，0-100km/h加速時間為6s。續(xù)航方面，入門本車型NEDC綜合工況續(xù)航為402公里，四驅(qū)車型續(xù)航為520公里，其余車型續(xù)航為555公里。
除了ID.4 X以外，之后上市的將是已經(jīng)在工信部目錄中申報的ID.6 X車型，新車依然采用了大眾ID家族的設(shè)計風(fēng)格，車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4876/1848/1680mm。軸距為2965mm，定位高于ID.4 X，是一款中型純電SUV。
動力方面，新車搭載了一臺最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)。動力電池為三元鋰材料，電池系統(tǒng)能量密度為175Wh/kg，工況下百公里電耗為15.5kWh，NEDC綜合工況選好那個達(dá)到了588公里，是目前中型SUV中續(xù)航較長的一款產(chǎn)品。
其實除了ID.4 X和ID.6 X車型，ID.3也同樣令人期待，首先這款車型定位為緊湊級純電動轎車，相比以上兩款I(lǐng)D.3定位稍低一些，未來上市后的售價也會更低，可以讓更多喜愛大眾品牌的消費者購買到喜歡的產(chǎn)品。
車身尺寸方面，在車身尺寸部分，ID.3整車的長寬高分別為4261/1809/1552mm，軸距為2765mm，與高爾夫7代相比長寬高都要更大一些。
續(xù)航方面，海外版車型入門款搭載了45千瓦時電池，續(xù)航里程達(dá)到330公里(WLTP)，另外還有兩款車型分別搭載了58千瓦時和77千瓦時電池，續(xù)航里程達(dá)到420公里(WLTP)和550公里(WLTP)。
相比兩款SUV來說，其實ID.3的帶來同樣非常值得期待，首先這款車型的帶來能夠豐富大眾MEB平臺產(chǎn)品線，另外ID.3未來的上市將和ID.4 X有著同樣的作用，那就是“規(guī)范”純電動市場定價，相信ID.3的到來會讓更多品牌的新能源產(chǎn)品定價更加理性，認(rèn)清產(chǎn)品定位，不是純電動就要貴，想貴要有更好的品質(zhì)。
