當(dāng)下的汽車市場，電動化、智能化成為發(fā)展大方向，宏觀分析中國電動車市場的競爭局勢，可謂群雄逐鹿、新進(jìn)者不絕。其中，中國品牌憑借較早的布局成為目前電動車市場的主導(dǎo)，并逐步開始謀求品牌向上，上汽智已、東風(fēng)嵐圖、吉利極氪等高端新能源品牌都在上海車展亮相。
新勢力造車再起波瀾，以蔚來、理想、小鵬為代表的“新勢力三強(qiáng)”迅速發(fā)展，小米、恒大等新進(jìn)者不絕，跨界造車將為中國電動車市場帶來更多可能?？鐕嚻笠查_始“大象轉(zhuǎn)身”，紛紛發(fā)力，繼大眾ID.4在中國投產(chǎn)上市后，ID.6又被迅速帶到了上海車展，而福特、通用、現(xiàn)代等也面對中國市場發(fā)布了雄心勃勃的電動化戰(zhàn)略。
由本屆上海車展可見，車企的電動化競爭愈演愈烈，其中最不容小覷的對手是豐田。在上海車展上，豐田正式發(fā)布了TOYOTA bZ純電動專屬系列，并全球首發(fā)TOYOTA bZ4X CONCEPT概念車。不止純電，混動、插混、氫燃料，全電動化的解決方案將迅速在中國市場推開，這是豐田最令對手忌憚的地方。
01豐田的純電“寶藏”
本次發(fā)布的TOYOTA bZ純電動專屬系列，是豐田推進(jìn)“全方位電動化”的重要舉措。“bZ”是“Beyond Zero”的縮寫，其中蘊(yùn)含著豐田希望為消費(fèi)者提供超越Zero Emission價(jià)值的想法。伴隨TOYOTA bZ純電動專屬系列的亮相，豐田也將導(dǎo)入“以人為本”的EV車型，讓消費(fèi)者能夠無適應(yīng)期地從普通汽車切換到EV車型，體味EV車型才能感受到的優(yōu)勢。
用豐田中國高級執(zhí)行副總經(jīng)理董長征的話說，bZ是豐田在純電動領(lǐng)域的”寶藏”，基于這個平臺，能夠打造出應(yīng)對不同大小、形狀的多樣化純電動車型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。按照計(jì)劃，到2025年時，豐田將在全球范圍內(nèi)推出15款EV車型，其中TOYOTA bZ純電動專屬系列計(jì)劃推出7款產(chǎn)品，其中有5款將在中國市場實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)上市，成為豐田全球TOYOTA bZ純電動專屬系列推出最多的區(qū)域。
在上海車展首發(fā)的TOYOTA bZ純電動專屬系列首款概念車TOYOTA bZ4X CONCEPT，是豐田與SUBARU共同開發(fā)的SUV EV車型，得益于純電專屬平臺的靈活性，新車得以實(shí)現(xiàn)短前懸長軸距的設(shè)計(jì)，帶來獨(dú)具特色的外觀以及與D級車無二的車內(nèi)空間。TOYOTA bZ4X CONCEPT采用與SUBARU共同開發(fā)的全新4WD系統(tǒng)，結(jié)合EV車獨(dú)有的靈敏反應(yīng)，更易獲得安心、暢快的駕駛感受。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，TOYOTA bZ4X CONCEPT采用異形方向盤與線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，操作無需換手，駕駛感受更加順滑，內(nèi)部空間更加寬敞。儀表盤位置下移，異形方向盤上方加裝儀表，讓乘客視野更加開闊，儀表信息也更易讀取，助力安心、安全的駕駛。
同時，新車還將搭載與寧德時代共同開發(fā)的電池，在續(xù)航里程及安全性方面都有充分的保障。TOYOTA bZ4X CONCEPT還安裝了太陽能充電系統(tǒng)，能夠在停車時靈活充電，進(jìn)一步加強(qiáng)EV車的環(huán)保優(yōu)勢。此外，還能夠確保續(xù)航里程，即使在冬季也不會感到不便。
TOYOTA bZ4X CONCEPT計(jì)劃在中國和日本進(jìn)行生產(chǎn)，預(yù)計(jì)2022年中旬之前能夠?qū)崿F(xiàn)全球銷售。目前豐田正與眾多中國企業(yè)協(xié)作，推進(jìn)中國國產(chǎn)計(jì)劃。與此同時，該系列中與比亞迪聯(lián)合開發(fā)的中國專屬車型，也正在積極籌備中。
相信隨著TOYOTA bZ4X CONCEPT的上市，將和以往豐田在中國市場積淀的良好HEV口碑，全球1700萬輛電動化車型的電池0事故一樣，都將成為其發(fā)力純電動車市場的強(qiáng)大助力。
02豐田入局加速中國電動車普及
事實(shí)上，TOYOTA bZ純電動專屬系列的發(fā)布只是豐田在中國加速實(shí)現(xiàn)電動化的一方面。早在2019年，豐田就宣布將其電動化戰(zhàn)略比2017年提出的完成時間提前5年。即豐田計(jì)劃到2025年前推出10款以上純電動車型。到2025年，豐田在全球電動車銷量要在550萬輛以上。其中，HEV、PHEV車型的銷量約在450萬輛以上，EV、FCEV的銷量約在100萬輛以上。
中國是豐田實(shí)現(xiàn)上述電動化戰(zhàn)略的重要市場，TOYOTA bZ純電動專屬系列的發(fā)布，將加快豐田純電動車型導(dǎo)入步伐，為中國消費(fèi)者帶來更可靠的電動車。同時，豐田在上海車展還集中展示了“RAV4 全新榮放”及“WILDLANDER 威蘭達(dá)”的外插充電式混合動力車型等18款電動化車型。預(yù)計(jì)年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)的“柯斯達(dá) 氫擎”、搭載豐田FC系統(tǒng)的北京福田客車也同時亮相。從HEV、PHEV到EV、FCEV，豐田將在中國提供全方位電動化解決方案，持續(xù)為中國消費(fèi)者帶來電動化的“別樣自由”出行體驗(yàn)。
如果說大眾的ID.家族在國內(nèi)開啟了電動汽車的新時代，那么豐田的加入將加速中國電動車的普及，有利于中國電動車市場的健康發(fā)展、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定以及整個產(chǎn)業(yè)的成熟，真正用實(shí)際行動踐行“環(huán)保車只有實(shí)現(xiàn)真正普及才能為環(huán)境做貢獻(xiàn)”的理念。
