在車企們都把精力放在如何進軍高端品牌的時候，汽車媒體和車迷們往往會被他們的“新鮮”車型所吸引，但事實上在那些眼光罕至的“便宜、量大”車型上，它們交易的體量非常大，互相競爭也非常激烈。捷途，奇瑞旗下的親民化品牌，就是這個領(lǐng)域的能手。
簡單點說，捷途有兩款核心車型——X70、X90，隨著產(chǎn)品的細分操作后，這兩款車逐漸衍生出自己的系列，其中主力車型捷途X70的版本最多，諸如X70S、X70M、X70 Coupe等，每款車型的細分定位都有所不同。而捷途X70 PLUS，則是X70系列的品牌向上定位。
我知道你會有點暈，但這款車就是這么神奇。在捷途X70 PLUS當(dāng)中，最近官方又推出了該車型的品牌向上版本，捷途X70 PLUS 諸葛版，售價區(qū)間13.99-15.29萬。作為一款定位親民，走性價比路線的車型，在頂配突破15萬之后，其產(chǎn)品表現(xiàn)是否滿足它的親民立本路線呢?
為什么叫諸葛版?安全和車機是關(guān)鍵
用官方的話來說，高端系列諸葛版體現(xiàn)的是智慧和忠誠，翻譯成白話就是智能車機和主動安全兩個方面。車機功能上新增的騰訊生態(tài)系統(tǒng)，覆蓋了車載微信、QQ音樂、小程序等功能，功能性和操作邏輯頗有科技公司的風(fēng)范，確實很順手。另外來自高通的全新芯片也為車機系統(tǒng)的流暢性提供了保障，實際在快速應(yīng)用切換復(fù)雜使用的時候，流暢度依然很不錯。
主動安全方面標配了L2+級別的輔助駕駛系統(tǒng)，以及駕駛員、乘客監(jiān)測系統(tǒng)和全景影像、透明底盤功能。輔助駕駛體驗上和目前同級別車型主流水平相差無幾，夠用，但比不上新勢力做得那么好。相對來說駕駛員、乘客的監(jiān)測系統(tǒng)個人并不太習(xí)慣，尤其在其他某品牌車內(nèi)攝像頭隱私曝光之后，這種沒有車內(nèi)隱私的感覺并不舒適。
其余例如前后頭部安全氣囊、多色氛圍燈、后排空調(diào)出風(fēng)口等配置，諸葛版會相應(yīng)更全面。以配置的性價比來說，諸葛版增加的配置相對于增加的售價算得上物有所值，和同級別同價格的車型相比甚至還略有優(yōu)勢。疑問在于，以捷途X70這個車系招牌來說，大家的價格預(yù)期普遍在10萬元左右，那么這款值得但售價有些突破消費預(yù)期的諸葛版，會有多少人實際買單呢?
外在形象不錯，內(nèi)飾質(zhì)感還有提升空間
在國內(nèi)的汽車消費大環(huán)境當(dāng)中，“大”在很高程度上意味著好，但隨著大家對汽車理解的不斷加深，在追求“大”的同時，細節(jié)質(zhì)感也是很重要的考量因素。捷途X70 PLUS諸葛版的車身尺寸為4749/1900/1720mm，軸距2745mm，配合上設(shè)計功底不錯的外觀造型，整車造型能突出高級感和流暢感。在拍攝過程當(dāng)中，也有不少的群眾認為其外觀設(shè)計不錯。
兩塊12.5英寸組成的貫穿聯(lián)合屏是整個車廂內(nèi)的亮點，同時因為雙聯(lián)屏的設(shè)計，空調(diào)出風(fēng)口造型也相應(yīng)作出調(diào)整，總的來說這款車內(nèi)飾設(shè)計挺時尚的。不過在細節(jié)方面，例如中控臺接縫控制和穩(wěn)固性上，以及各種按鍵的質(zhì)感上，還是缺乏些質(zhì)感。
駕駛協(xié)調(diào)性很好，適合喜歡駕駛的人
我在早前這樣形容過奇瑞的汽車，它們就像是掃地僧，功力雄厚卻不太愛修飾邊幅，和瑞虎8的駕駛感受相比，捷途X70 PLUS諸葛版就像是那位功力雄厚的掃地僧更加不飾邊幅了些。這么說吧，這款車的機械協(xié)調(diào)性非常好，拿簡單的動力系統(tǒng)來說，這款車的油門可以隨著腳踩深度的細微變化，而準確快速的反應(yīng)到整車提速上，就這精準而快速響應(yīng)的動力系統(tǒng)表現(xiàn)，目前很多國產(chǎn)廠家都達不到，確實有點東西。
底盤動態(tài)感受師從奇瑞，但是也能比較明顯感受出比瑞虎8更加粗糙些。開起來之后能夠感覺到這款車的底盤信息很豐富，同時懸掛處理的動作也非常快，整個底盤有種靈活不發(fā)懵的主觀感受。當(dāng)然了，和那些高端底盤感受相比，它缺的是國產(chǎn)很多車型上富有的柔和感。那邊是沒有反饋的柔和感，這邊是豐富協(xié)調(diào)的路感，前者更容易達到，后者更難達到，但兩者融合起來之后才是高級的底盤感受，如此就能體會車這款車的底盤成績了。
總結(jié)
用簡單的話來形容捷途X70 PLUS諸葛版這款車，它可以理解為是配置維度上的豪華版，且配置的方向是智能和安全。但除此之外，整車的機械層面，這款車并沒有體現(xiàn)出非常明顯的升級。也就是說諸葛版是在捷途X70系列框架下的配置豪華版。目前這樣的表現(xiàn)可以說是挺好，但如果能更深度全面地提高諸葛版的體驗，那么性價比就更突出了。
在整個捷途的品牌當(dāng)中，X70系列是最熱銷的車型，整個系列月銷能超過萬臺。C、S、M以及PLUS等多種細分車型的車海戰(zhàn)術(shù)，確實能體現(xiàn)在終端銷量上的提升。不過，每個細分車型的多配置版本戰(zhàn)略，也實在容易讓消費者犯迷糊。最低6萬多，最高近16萬，其中包含數(shù)不清版本的捷途X70系列，消費者怎么去區(qū)分和選擇，是個讓人眼花繚亂的尷尬。
【捷途X70 PLUS 首試印象】
突出優(yōu)點：駕駛協(xié)調(diào)性好;內(nèi)飾觀感高級;配置很高。
主要短板：底盤較顛;內(nèi)飾做工細節(jié)有瑕疵;售價不算低。
