阿斯頓·馬丁的Valkyrie系列車型在發(fā)布后就受到了不少車迷的關(guān)注，這款車的車身設(shè)計非常獨特，這款車參考了很多f1賽車的氣動設(shè)計，這讓這款車不僅擁有強大的動力，也擁有強大的高速行駛穩(wěn)定性和下壓力。
近日，阿斯頓·馬丁發(fā)布了Valkyrie AMR Pro的官圖。Valkyrie是與著名的一級方程式設(shè)計師阿德里安·紐維(Adrian Newey)和紅牛車隊(Red Bull Racing)合作設(shè)計的，而AMR Pro車型則是其最強的性能版本，其是為了挑戰(zhàn)勒芒24小時耐力賽而生的。
與公路版Valkyrie相比，Valkyrie AMR Pro配備了更多的空力套件，包括前后擾流翼、底盤分流器與固定式大型直立式擾流翼，通過這些套件，車輛可實現(xiàn)超過3G的橫向加速度。車身尺寸方面，新車比Valkyrie車型軸距加長了380mm，前輪距加寬了96mm。
動力部分，新車搭載6.5L V12發(fā)動機，并且為了減輕重量還移除了混動系統(tǒng)。發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速高達(dá)11000轉(zhuǎn)/分鐘，其最大功率超過1000馬力。
這款發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和馬力輸出堪比f1賽車的發(fā)動機，汽車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過10000轉(zhuǎn)每分鐘是一件很困難的事情，并且只依靠一臺自然吸氣發(fā)動機不依靠渦輪增壓器和混動系統(tǒng)就可以輸出1000馬力也是一件非常困難的事情。
此外，新車還采用了超輕碳纖維打造的車身、輕量化懸架和有機玻璃風(fēng)擋以及側(cè)窗來進(jìn)一步減輕重量。Valkyrie AMR Pro 具有超過勒芒賽車的空氣動力學(xué)效率，并有望實現(xiàn)接近一級方程式賽車的賽道性能。
降低車身重量后，汽車的加速性能會更強，并且操控性也會大大提高。
對于這樣一款車來說，碳纖維材料是必不可少的東西。
并且這款車還將會使用更多高科技材料在確保車身強度的同時來降低車身的重量。
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