在目前電動(dòng)化時(shí)代下,還有車(chē)企發(fā)力超強(qiáng)純?nèi)加蛣?dòng)力超跑,可以說(shuō)十分罕見(jiàn)?!∨c當(dāng)下大多數(shù)超級(jí)跑車(chē)不同,Chaos大量運(yùn)用3D打印技術(shù),全車(chē)由碳纖維、鈦合金以及特殊的輕質(zhì)強(qiáng)聚合物等材料打造
希臘初創(chuàng)汽車(chē)公司Spyros Panopoulos正式發(fā)布了旗下首款超級(jí)跑車(chē)——Chaos。新車(chē)將由蘇富比獨(dú)家銷(xiāo)售,各大洲主要市場(chǎng)分別限量投放20臺(tái)。首臺(tái)量產(chǎn)版本明年初交付,海外起售價(jià)為550萬(wàn)歐元(約4083.15萬(wàn)元),頂配售價(jià)為1240萬(wàn)歐元(約9205.64萬(wàn)元)。而更強(qiáng)大的3107馬力版本實(shí)際上更輕,為1272kg,比思域還輕。
進(jìn)入車(chē)內(nèi),可以看到新車(chē)座椅、中控臺(tái)、地板等處均采用了大面積碳纖維材質(zhì),將輕量化做到了極致。而是應(yīng)用了類(lèi)似飛船操作桿,預(yù)計(jì)將帶來(lái)更加極致的操控感受。方向盤(pán)中部還帶有一塊液晶顯示器,可顯示車(chē)輛各項(xiàng)工作狀態(tài)
值得一提的是,作為一款超級(jí)跑車(chē),新車(chē)并沒(méi)有采用傳統(tǒng)的方向盤(pán)設(shè)計(jì),動(dòng)力系統(tǒng)是這臺(tái)車(chē)的重點(diǎn),其搭載了一臺(tái)4.0升雙渦輪增壓V10發(fā)動(dòng)機(jī)。其中曲軸、活塞、連桿均由3D打印完成,缸體內(nèi)部采用了鍛造技術(shù)與精密的CNC車(chē)床技術(shù)打磨和削制分為2077馬力版本與3107馬力版本,匹配7速或8速雙離合變速箱。前者0-100km/h加速時(shí)間為1.9秒,0-300km/h加速時(shí)間為7.9秒,,排氣歧管和渦輪增壓器外殼則采用了碳纖維材質(zhì),內(nèi)部轉(zhuǎn)子由高強(qiáng)度鈦合金打造,實(shí)現(xiàn)了減重、強(qiáng)度、隔熱和散熱的完美兼得。
3107馬力版本車(chē)型更為瘋狂,0-100km/h加速時(shí)間為1.55秒,且能在1.7秒內(nèi)完成100-200km/h加速,0-300km/h加速時(shí)間為7.1秒,可以說(shuō)媲美F1賽車(chē)。
官方表示,Chaos極速將碾壓SSC Tuatara(455.3km/h)和布加迪Chiron Super Sport 300+(490.484km/h)。