自從比亞迪DM-i技術(shù)的開(kāi)展,也讓世人對(duì)燃油車的可能性再次突破。無(wú)論是秦PLUS DMi、宋PLUS DMi又或是唐DMi,每一款都十分的突出,每一款都在對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)做出降維打擊。
除了前面說(shuō)的DM-i車型,比亞迪車型中EV車型,同樣是十分的突出,從每個(gè)月的銷量就能看出。
據(jù)媒體報(bào)道,比亞迪海豚10月訂單達(dá)到了9963輛,對(duì)于僅上市短短幾月的純電動(dòng)來(lái)說(shuō),還是十分的可觀的。
據(jù)了解,比亞迪“純電新物種”于8月底上市,四款車型的售價(jià)區(qū)間為9.38萬(wàn)元-12.18萬(wàn)元。此次海豚車型是海洋系列的首款,之后也還將會(huì)上市,此次海豚的車標(biāo)是采用了比亞迪的全新設(shè)計(jì)。
比亞迪海豚之所以能迅速獲得一批消費(fèi)者的青睞,與入門(mén)即高配、全新平臺(tái)、超大空間密不可分。
從配置來(lái)看,該車入門(mén)即高配方面,全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、大燈高度調(diào)節(jié)、倒車影像、定速巡航、自動(dòng)駐車、上坡輔助、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、外后視鏡電動(dòng)折疊加熱、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、ABS防抱死等等,對(duì)于一款9w出頭的轎車來(lái)說(shuō),標(biāo)配配置已經(jīng)是非常豐富了。
海豚雖然定位和飛度一樣都是,全部定位于A0級(jí)小型車,但是海豚采用比亞迪e平臺(tái)3.0打造,全新平臺(tái)再加上前后短懸的優(yōu)秀同臺(tái),使得海豚的軸距達(dá)到2700mm,雖然海豚是小型車,但是海豚的軸距能和A級(jí)車相提并論。
動(dòng)力上海豚也有高低功率的選擇權(quán),提供70KW和130KW兩種動(dòng)力電機(jī),高性能版的電池包可存儲(chǔ)44.9千瓦時(shí)的電能,同樣也為比亞迪“刀片電池”。續(xù)航分別為301km、405km、401km。
年輕時(shí)尚的內(nèi)外飾設(shè)計(jì),價(jià)格適中,功能配置豐富,還有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)。坦白講,作為一臺(tái)十萬(wàn)級(jí)的純電動(dòng),海豚的整體表現(xiàn)都處于一個(gè)超出價(jià)格之外的水準(zhǔn),這也難怪海豚上市第2月就是斬獲9000多臺(tái)訂單。
以上就是對(duì)比亞迪海豚的基本介紹,有興趣的小伙伴們可以上官網(wǎng)再做了解。