導讀：華為申請公布“一種車輛定位方法及裝置”專利，弱信號空間內(nèi)定位，申請日期為2020年5月21日。在車輛進入半封閉空間后，監(jiān)測車輛位于定位系統(tǒng)范圍，根據(jù)預設位置進行定位?？蓪崿F(xiàn)車輛在信號弱空間定位，提升車輛定位的魯棒性。
11月27日消息，據(jù)媒體報道，華為技術(shù)有限公司申請公布“一種車輛定位方法及裝置”專利，可實現(xiàn)弱信號空間內(nèi)準確定位，專利的申請日期為2020年5月21日。
專利摘要顯示，該方法包括：在車輛進入半封閉空間后，監(jiān)測車輛是否位于定位系統(tǒng)的預設范圍內(nèi)，根據(jù)地圖中預設系統(tǒng)的位置信息對車輛進行定位。
該專利可實現(xiàn)車輛在信號較弱的隧道、停車場等空間的準確定位，提升車輛在信號不佳的空間中定位的魯棒性。
值得注意的是，自進入2021年以來，華為申請過多個汽車相關(guān)專利，包括：駕駛風險評估專利、自動駕駛積水深度測量專利、車頂調(diào)節(jié)系統(tǒng)專利、控制智能汽車車速專利等。
另外，目前華為與車企強強聯(lián)手，多款新車都融合了華為技術(shù)。據(jù)悉，阿爾法S華為HI版將于第四季度開展小批量產(chǎn)交付。
該車該車搭載了3顆96線車規(guī)級激光雷達，支持400TOPS算力、高精地圖。與此同時，該車還首次搭載了鴻蒙OS智能座艙，可以實現(xiàn)多終端設備協(xié)同。
這個專利如果能夠順利搭載新車上的話，那么將會是新車的一次大更新，華為在專利方面是很有信心和基礎(chǔ)的，希望在之后的新車能夠見到這項專利的應用。
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