導(dǎo)讀：坦克500作為高性能動力總成的首款搭載車型，一直受到大家的關(guān)注，到最后坦克500也成了理財產(chǎn)品?也是奇奇怪怪的，不過最近坦克500出現(xiàn)了大量轉(zhuǎn)讓訂單，都標(biāo)明有轉(zhuǎn)讓費用，但是就是要加價才能購買，根據(jù)車輛的交車序號不同，加價額度也是不一樣的，這是怎么回事呢?
“中國首款3.0T V6發(fā)動機(jī)，縱置9AT變速器”，作為高性能動力總成的首款搭載車型，坦克500未亮相前就受到眾多車迷朋友的關(guān)注。
甚至坦克500也成了理財產(chǎn)品，訂單就是搶到賺到。近日，坦克500大量轉(zhuǎn)讓訂單，現(xiàn)身二手交易平臺。當(dāng)前，坦克500起售價33.5萬元，訂金為5000元。
而坦克500大量轉(zhuǎn)讓訂單，現(xiàn)身二手交易平臺。但轉(zhuǎn)讓訂單，都標(biāo)明有轉(zhuǎn)讓費用，需要購買者加價購買，加價幅度從1千到1萬不等，根據(jù)車輛的交車序號不同，加價額度不等。
對此，坦克SUV也進(jìn)行了整治，日前，坦克SUV官方表示，自11月28日起，坦克500新增訂單，下定人與實際收貨人不匹配，無法證明系直系親屬或限牌城市牌照租賃關(guān)系的訂單，則認(rèn)定為無效訂單。
所以這個時候就是官方出手了，表示只有坦克500的首任車主，才能享受這個服務(wù)以及質(zhì)保，提供官方5年或15萬公里整車質(zhì)保、發(fā)動機(jī)變速箱終身免費保修等一系列專屬禮遇政策，如果轉(zhuǎn)讓訂單或在非官方渠道購買，則無法享受上述專屬禮遇。這個就是專門針對黃牛的，之后黃牛如果選擇把這個車給賣掉，那么下一任車主是不能接受這個服務(wù)的，就虧了。
所以對于黃牛來說現(xiàn)在事情已經(jīng)變得很棘手了，沒有辦法原權(quán)益轉(zhuǎn)讓，很多車主都不能接受的，再次轉(zhuǎn)讓訂單的話，可能會損失部分質(zhì)保等權(quán)益，對于消費者而言，這樣的訂單權(quán)益損失較多，肯定不會考慮加價轉(zhuǎn)讓的訂單。
此外，當(dāng)前繳納的為訂金可退，但一旦車輛進(jìn)入排產(chǎn)階段，訂金自動轉(zhuǎn)化為定金，5千元也就無法退還。
這次黃?？梢哉f是虧了，栽在坦克SUV官方手里了，讓人看了莫名的舒坦是怎么回事。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計產(chǎn)能超百萬輛電動車
美國運輸統(tǒng)計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
