11月月末，一份曝光文件顯示，因?yàn)殚L(zhǎng)安新能源奔奔E-Star車系客戶需求旺盛，但受汽車芯片供應(yīng)不足，但工廠產(chǎn)能不足，訂單積壓嚴(yán)重，無(wú)法及時(shí)為客戶交付車輛，決定暫停接單。
突然的停止接單，導(dǎo)致很多已交定金的消費(fèi)者車輛遲遲得不到交付，甚至經(jīng)銷商開始加價(jià)銷售，從而引起消費(fèi)者對(duì)奔奔E-Star的投訴大漲。
12月4日，長(zhǎng)安新能源又對(duì)暫停接單一事做出了最新回應(yīng)：
現(xiàn)款奔奔E-Star車系并未停產(chǎn)，停止接受當(dāng)前車型訂單是為了避免更長(zhǎng)的交付等待時(shí)間。
公司正全力保障現(xiàn)款奔奔E-Star車系供應(yīng)，全力生產(chǎn)、全力交付，盡快滿足終端用戶提車需求。
各經(jīng)銷商須嚴(yán)格按照與客戶合同約定的價(jià)格、車型，按訂單顧序組織交付。
而在此前，則有車主曝出，長(zhǎng)安奔奔E-Star國(guó)民版漲價(jià)5千元，現(xiàn)款最低配置的車型將要停產(chǎn)，廠家對(duì)車系進(jìn)行升級(jí)，后續(xù)發(fā)售的均為新款，配置和價(jià)格都有所升級(jí)。
但是，對(duì)于該說(shuō)法，不少車主表示不能接受，就希望按照此前自己下定的協(xié)議提車。
據(jù)悉，在今年1月份上市的長(zhǎng)安奔奔E-Star電動(dòng)車，目前有多款車型在售，國(guó)民版車型注重性價(jià)比，高度對(duì)標(biāo)五菱宏光MINI EV，但卻在車身尺寸、動(dòng)力、續(xù)航等多方面，碾壓五菱宏光MINI EV。
奔奔E-Star國(guó)民版，最低配車型，2.98萬(wàn)元，續(xù)航150km，車長(zhǎng)3.73米，五門五座布局。而宏光MINI EV車長(zhǎng)為2.92米，兩門四座布局，2.98萬(wàn)元版本續(xù)航只有120公里。
正是性價(jià)比極高，吸引了不少消費(fèi)者訂購(gòu)長(zhǎng)安奔奔E-Star國(guó)民版車型，但是后續(xù)曝出的漲價(jià)5000元“風(fēng)波”，以及停產(chǎn)疑云，讓長(zhǎng)安新能源收到了不少車主的投訴，并被喊話“玩不起”。
但如今，從長(zhǎng)安新能源的回應(yīng)來(lái)看，至少已經(jīng)下定的車主，長(zhǎng)安新能源方面會(huì)按照原訂車協(xié)議交車。至于該車型后續(xù)會(huì)不會(huì)漲價(jià)，配置調(diào)整，我們保持關(guān)注。
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