導(dǎo)讀：11月，日本二手汽車成交價(jià)格達(dá)到10年最高點(diǎn)。平均價(jià)格為93.8萬(wàn)日元，比2019年11月增長(zhǎng)31.5%。受零部件供應(yīng)不足與芯片短缺影響，大型汽車制造商減產(chǎn)、停產(chǎn)，銷量連續(xù)數(shù)月同比下降。究竟是什么原因造成的呢?
近日，據(jù)媒體報(bào)道，由于芯片短缺，日本新車產(chǎn)量下降，11月，日本二手汽車成交價(jià)格升至10年來(lái)最高點(diǎn)。
日本最大二手汽車交易商的消息顯示，二手車成交的平均價(jià)格為93.8萬(wàn)日元、約合人民幣5.3萬(wàn)元，這個(gè)數(shù)字比2019年11月成交均價(jià)增長(zhǎng)31.5%。
據(jù)了解，受日本國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)零部件供應(yīng)嚴(yán)重不足與芯片短缺等因素影響，豐田等大型汽車制造商紛紛減產(chǎn)、停產(chǎn)，日本國(guó)內(nèi)新車銷量連續(xù)數(shù)月出現(xiàn)同比下降。
二手車市場(chǎng)業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，一方面是因?yàn)樾萝嚨臏p產(chǎn)導(dǎo)致有車一族無(wú)法太快置換下一輛新車，暫緩車輛置換，二手車源在一定程度上變少了，進(jìn)而推高成交價(jià)格;另一方面則是亞洲和非洲市場(chǎng)對(duì)于二手車的需求也增高了。
分析師表示，盡管零部件供應(yīng)情況正逐步改善，新車生產(chǎn)也在逐步恢復(fù)，但考慮到新冠病毒變異株奧密克戎給工廠生產(chǎn)活動(dòng)帶來(lái)不確定性，日本二手車交易價(jià)格至少還需一年才能穩(wěn)定下來(lái)，二手車價(jià)格或?qū)㈤L(zhǎng)期處于高位。
以上就是關(guān)于日本二手車上漲的原因，種種因素下導(dǎo)致的結(jié)果，之后病毒如果控制住了，那么相信二手車的價(jià)格也會(huì)回到當(dāng)初。
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