導(dǎo)讀：汽車之家據(jù)悉現(xiàn)在正在全公司范圍裁員，并且整個的裁員過程是十分的快占比也是十分的高，占總體的一個比例上面的10%-20%，只要一個上午基本就可以解決，這是因為這段時間的一個利潤上面同比下降38%，市值也在下降，以下是具體的內(nèi)容。
近日，有網(wǎng)友在社交平臺曝光，汽車之家全公司范圍裁員，占整體比例的10%-20%，并且裁員過程極為迅速。
據(jù)爆料顯示，汽車之家此次裁員相當迅速，當天談當天走，上午達成賠償條件后，下午就可以走人，無需交接。
有被裁的當事人表示“本次的裁員名單很厚，年后可能還有一波”。在補償方面，本次裁員全員有賠償，目前賠償有兩種方案，一種是N+2，另一種是N+1+1.8，其中相比N+1多出來的部分是年終獎補償。
對此，汽車之家向媒體表示，此次人員優(yōu)化幅度不及 5%，屬于正常業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，不存在大量裁員的情況。
當前，汽車之家為國內(nèi)汽車垂直媒體的頭部品牌及網(wǎng)站，汽車類媒體生態(tài)也是建設(shè)最為完善的公司之一。
但如今，隨著懂車帝、易車等企業(yè)的影響、競爭力度加大，汽車之家業(yè)績也開始承壓。
此前汽車之家發(fā)布三季財報顯示，期內(nèi)營收17.64億元，同比下降約24%;凈利潤為5.22億元，同比下降38%。
同時，汽車之家在資本市場上的表現(xiàn)也較不理想，以汽車之家美股為例，今年2月份其最高股價達到140美元，但如今，股價一路下跌至27美元左右，大降8成左右，市值已經(jīng)跌倒34.5億美元附近。
我們可以從上面的資料中可以看出，這一次的裁員還是和最近的一個市場有關(guān)，不過像這種的上午達成賠償條件后，下午我們就可以走人，而且之后無需交接可以說在行業(yè)內(nèi)很很少了，如果之后我們自己離職也這樣就好了。
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