導(dǎo)讀：目前新能源汽車除了新的補貼標(biāo)準(zhǔn)，購買這個補貼標(biāo)準(zhǔn)將在2022年的年底終止之后的話就沒有補貼了，2022年補貼退坡30%，這一次在300-400公里將會補貼0.91萬元;而大于400公里的將會補貼1.26萬元，以下就是具體內(nèi)容。
近日，財政部等四部委發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，2022年新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。
同時，綜合考慮新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、市場銷售趨勢以及企業(yè)平穩(wěn)過渡等因素，2022年新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。
參考2021年的補貼政策的續(xù)航里程300-400(含300)公里的補貼1.3萬元和大于或等于400公里的補貼1.8萬元來看，2022年補貼退坡30%。
2022年新能源乘用車補貼政策下，純電續(xù)航里程300-400(含300)公里的純電動車型補貼0.91萬元;
純電續(xù)航里程大于或等于400公里的純電動車型補貼1.26萬元。
插電式混合動力車型補貼0.48萬元。
據(jù)悉，中國新能源汽車補貼政策開始于2010年，經(jīng)過十多年的扶持，中國目前新能源汽車保有量，已經(jīng)突破700萬輛，成為全球最大的新能源汽車市場。
同時，今年1-11月份，新能源汽車的累計銷量達(dá)到了251.4萬輛，同比大增178.3%，新能源汽車在國內(nèi)的銷量爆發(fā)態(tài)勢愈發(fā)明顯。
我們可以從上面的資料上面可以看出，我國的一個新能源汽車補貼政策，目前我國已經(jīng)突破700萬輛成為了現(xiàn)在全球的一個最大新能源市場，可以說現(xiàn)在的新能源已經(jīng)成為了趨勢。
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