導讀：據(jù)悉這一次新能源汽車補貼標準將會在之前的基礎(chǔ)上還會退坡30%，于是好幾個品牌已經(jīng)在上漲了，尤其特斯拉的一個漲價目前是最高的，而其余的小鵬、蔚來目前是已經(jīng)推出限時保價策略，這一次特斯拉的一個漲價在1到2萬之間，以下就是具體內(nèi)容了。
近日，財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》表示，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎(chǔ)上退坡30%。
此前部分新能源品牌已發(fā)出整車漲價的信息，如特斯拉已上調(diào)Model 3和Model Y的售價，小鵬、蔚來推出限時保價策略。
比亞迪客服則表示未接到漲價通知。
目前，特斯拉分別上調(diào)了Model 3和Model Y兩款車型的后輪驅(qū)動版售價1萬元和2.1萬元，同時，特斯拉中國已經(jīng)確認，漲價與新能源汽車補貼退坡有關(guān)。
據(jù)悉，《補貼方案》明確了不同類型、不同領(lǐng)域車輛產(chǎn)品的補貼標準，自2022年1月1日起執(zhí)行。
如新能源乘用車補貼方案(非公共領(lǐng)域)部分，續(xù)航里程大于等于300km且小于400km的車型補貼9100元，續(xù)航里程大于等于400km的車型補貼1.26萬元。
插電式混合動力(含增程式)乘用車，純電動續(xù)航里程≥50(NEDC工況)或純電動續(xù)航里程≥43(WLTC工況)補貼4800元。
值得一提的是，《補貼方案》將于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。這意味著，2022年將是新能源補貼政策實施的最后一年。
我們可以從上面的資料可以看出，這一次的新能源汽車補貼標準將會為小于400km的車型將會補貼9100元對于等于400km的車型補貼1.26萬元，以上就是具體的內(nèi)容。
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