為了保護(hù)行人，很多車都配有行人保護(hù)裝置，最常見的就是防護(hù)引擎蓋。
所謂防護(hù)引擎蓋，就是通過前保險(xiǎn)杠的壓力傳感器來檢測(cè)是否發(fā)生行人碰撞事故，然后在短時(shí)間內(nèi)利用專門的升高機(jī)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋抬起一定的距離，從而當(dāng)行人的頭部或軀干與機(jī)艙蓋發(fā)生撞擊時(shí)，能夠獲得更多的緩沖空間，避免與剛性較強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體發(fā)生猛烈的碰撞。
本田在國(guó)內(nèi)暢銷的B級(jí)轎車雅閣就全系標(biāo)配了該功能，不過也恰恰是因?yàn)樵摴δ?，遭到了很多車主的投訴，更是鬧出了很多不可思議的事故。
近日，有網(wǎng)友發(fā)博稱，自己駕駛一臺(tái)雅閣，不小心與一只老母雞發(fā)生了碰撞，結(jié)果觸發(fā)了車上的行人保護(hù)裝置，老母雞也沒保下來，自己修車還要花一大筆錢。據(jù)了解，行人保護(hù)裝置觸發(fā)后，需要更換整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，花費(fèi)大概在1-2萬元之間。
在網(wǎng)上查詢之后，可知本田雅閣的這種情況并非個(gè)例，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，有撞上各種小動(dòng)物的，更離譜的是撞上了一塊帆布竟然也觸發(fā)了該功能。
過于靈敏的行人保護(hù)讓車主們也頭疼不已，他們想盡了各種辦法，比如關(guān)掉保險(xiǎn)、安裝屏蔽儀等，更多的車主表示，希望廠家能夠給到消費(fèi)者自主選擇開啟和關(guān)閉該功能的選項(xiàng)，而非強(qiáng)加給車主。
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動(dòng)力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國(guó)一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計(jì)產(chǎn)能超百萬輛電動(dòng)車
美國(guó)運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)局混動(dòng)車起火率最高 第二第三為燃油車和電動(dòng)車
