隨著疫情時(shí)代的到來，許多車企都面臨著來自各方面的困難，作為是中國(guó)唯一一個(gè)以品牌名稱代表一個(gè)品類的商用車品牌——自然也不例外。
隨著又一法系合資車企倒下，華晨雷諾金杯公司終于也開始申請(qǐng)了破產(chǎn)。
據(jù)悉，2022年1月12日，公司附屬公司華晨雷諾金杯汽車有限公司重整申請(qǐng)已獲沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院受理。
根據(jù)法院命令，由遼寧省國(guó)資委綜合法規(guī)處處長(zhǎng)高巍領(lǐng)導(dǎo)的華晨雷諾金杯汽車有限公司清算組，已獲沈陽(yáng)市中級(jí)人民法院委任為管理人管理重整。
公司股份由2021年3月31日上午九時(shí)正起暫停于聯(lián)交所買賣，以待履行本公司日期為2021年5月31日之公布所載之復(fù)牌指引，并將繼續(xù)暫停，直至另行通知為止。
華晨雷諾金杯的前身是沈陽(yáng)華晨金杯汽車有限公司，金杯品牌誕生于1989年，曾經(jīng)在國(guó)內(nèi)有著廣泛的影響力。
它是中國(guó)唯一一個(gè)以品牌名稱代表一個(gè)品類的商用車品牌，在輕客市場(chǎng)占有率最高時(shí)達(dá)到75%，連續(xù)19年位居中國(guó)商用車市場(chǎng)銷量第一，最輝煌時(shí)，幾乎大街小巷都能見到它的身影。
不過后期因經(jīng)營(yíng)不善，在2017年時(shí)，華晨以1元錢的價(jià)格將公司49%的股權(quán)出售給了雷諾公司，并由華晨和雷諾共同組建了新的華晨雷諾金杯有限公司。
不過此舉并未能挽救金杯的命運(yùn)，去年早些時(shí)候，就有華晨雷諾金杯內(nèi)部人士向媒體反映，公司目前已處于停薪狀態(tài)，從12月20日起便已經(jīng)停止發(fā)放薪水，個(gè)別生活確有困難的員工，可提出申請(qǐng)，整理上報(bào)。
而停薪事件曝出后不久，擔(dān)任公司CEO的施戈邁被曝也已經(jīng)離開中國(guó)，未來將前往英國(guó)的雷諾公司任職。
去年12月底，華晨雷諾金杯有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華晨雷諾金杯”)新增申請(qǐng)破產(chǎn)，一家經(jīng)歷了幾十年歲月的車企還是走向了沒落，至此，法系車在中國(guó)市場(chǎng)的衰敗再度加劇。
不過在這個(gè)時(shí)代中存活下來確實(shí)不太容易，華晨雷諾金杯公司的這個(gè)做法，我們也只能表示理解。
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