導(dǎo)讀：全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會與車e估發(fā)布了“2021年度中國汽車保值報告”，展現(xiàn)了國內(nèi)新能源汽車第一年保值率情。榜單中車型均為國內(nèi)熱銷新能源車型。宏光MINI EV拿到了保值率第一的“桂冠”，一年保值率達89.78%。廠家把利潤空間壓縮到極致，車輛的溢價率幾乎不計。有報道稱宏光MINIEV的單車利潤僅89塊錢，賣車會給五菱廠商帶來積分收入，也是宏光MINI EV的利潤來源。和宏光MINI EV對標的保時捷Taycan，價格超百萬元，溢價率幾乎榜單內(nèi)最高，首年保值率仍高達83.47%。
近日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會與車e估聯(lián)合發(fā)布了“2021年度中國汽車保值報告”，多維度展現(xiàn)了國內(nèi)新能源汽車第一年保值率情況。
榜單中的車型，均為國內(nèi)熱銷新能源車型，包括五菱宏光MINI EV、特斯拉Model 3/Y、比亞迪漢、小鵬P7等車型。
具體排名上，宏光MINI EV出乎所有人的意料，拿到了保值率第一的“桂冠”，一年保值率高達89.78%，車主首年買車，幾乎不虧欠，新車折損費用，可能就2、3千元，簡直比租車還劃算。
至于宏光MINI EV保值率為何能夠如此“變態(tài)”，主要原因是廠家已經(jīng)把利潤空間壓縮到極致，車輛的溢價率幾乎忽略不計。
之前有機構(gòu)報道稱宏光MINIEV的單車利潤僅有89塊錢，而賣車會給五菱廠商帶來積分收入，這也是宏光MINI EV的利潤來源。
與宏光MINI EV相對應(yīng)的是保時捷Taycan，雖然價格超百萬元，溢價率幾乎榜單內(nèi)最高，但其首年保值率仍高達83.47%，排名榜單第四。
小鵬P7為85.67%，排名榜單第二，并且也超過特斯拉Model 3和Model Y車型。而比亞迪旗艦轎車，比亞迪漢，其首年保值率為79.36%，位于榜單第六。
第七至第十名，則分別為廣汽埃安Aion V、蔚來ES6、廣汽埃安Aion S、比亞迪唐等車型。
這也是五菱宏光的宏光MINI EV之所以能夠收獲那么多消費者的原因，加上宏光MINI EV的性能也很優(yōu)秀，所以占據(jù)了許多榜單的第一名。
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