長城汽車對證監(jiān)會進(jìn)行回復(fù)，就“擬公開發(fā)行可轉(zhuǎn)債總額不超過人民幣80億元”一事進(jìn)行了回復(fù)和說明。該回復(fù)中詳細(xì)說明長城汽車將對募集到的80億資金用于新車型研發(fā)項目、汽車數(shù)字化研發(fā)項目，兩者各投入40億元。
新產(chǎn)品方面共包括9款車型，其中SUV項目包括四款車型、皮卡項目包括兩款車型、新能源包括三款車型，均為對現(xiàn)有車型的迭代和下一代車型的布局，其中SUV車型包括對核心產(chǎn)品哈弗H6和WEY品牌旗艦車型VV7的迭代以及搭載新技術(shù)的新車型產(chǎn)品研發(fā);皮卡項目包括對豪華、智能越野皮卡車的重新定義以及新車型產(chǎn)品研發(fā);新能源項目包括基于現(xiàn)有A30平臺的全新車型研發(fā)以及基于全新打造的ME平臺的全新車型研發(fā)。主要涉及造型設(shè)計及產(chǎn)品開發(fā)、整車和零部件試驗驗證、沖壓/焊裝/涂裝/總裝工藝設(shè)計與開發(fā)等方面。產(chǎn)品項目投資金額總計63億元，如進(jìn)度順暢，其中1款SUV和2款新能源車型的投資將持續(xù)到2023年，其余車型延續(xù)到2022年。
第二項募投項目為汽車數(shù)字化研發(fā)，主要包括車路協(xié)同、自動駕駛軟硬件一體化研發(fā);汽車智慧云端服務(wù)產(chǎn)品研發(fā)項目研發(fā);硬件算力平臺研發(fā)項目研發(fā);整車級OS系統(tǒng)產(chǎn)品研發(fā)，涉及到自動駕駛、數(shù)字化和智能座艙等多個方面。四個項目分別擬使用募集資金8.7億元、5.6億元、18億元、7.7億元。
其中在自動駕駛方面，長城汽車募投資金集中在L3自動駕駛領(lǐng)域，擬投2.4億元，同時在L2、L4、L5方面也設(shè)有投入。在2020年底的智能駕駛戰(zhàn)略升級發(fā)布會，長城汽車曾表示2021年將實現(xiàn)全車冗余L3級自動駕駛。
2020年對于各大車企來說都是異常艱難的一年，但是長城在逆境中正式踏入“千萬級俱樂部”。說明長城在消費者心中超高的認(rèn)可度。在踏入“千萬級俱樂部”且進(jìn)入疫情后時代之后，持續(xù)的產(chǎn)品研發(fā)投資和超前的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)布局是必不可少的。從本次募投的方向來看，新產(chǎn)品、數(shù)字化是長城汽車布局的重點，也是長城汽車下一階段在產(chǎn)品端的發(fā)力點。
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