2021款?yuàn)W迪A8L全力制動(dòng)時(shí)的姿態(tài)非常優(yōu)秀，車頭下壓并不明顯，四條輪胎的抓地力很均衡。g值保持在-1.1g附近，整體非常平穩(wěn)。測試當(dāng)天氣溫是20度，測試車輛是頂配版本，100-0km/h剎車距離實(shí)測是37.23米，60-0km/h剎車距離是13.41米。
對于這樣一臺(tái)龐然大物而言，37.23米的剎車成績非常優(yōu)秀。剎車腳感穩(wěn)準(zhǔn)狠，不需要任何質(zhì)疑。制動(dòng)過程中車身極穩(wěn)，沒有絲毫不安感。難能可貴的是，車身姿態(tài)是真好，車頭的俯仰很輕微，使得車身前后的重量更平衡，四條輪胎的抓地力更穩(wěn)定。
由于奔馳S 500 L并未做剎車測試，所以在這一環(huán)節(jié)只剩下兩位對手。保時(shí)捷Panamera的剎車成績好的過分，基本處于超跑級別，除了更好的剎車系統(tǒng)外，輪胎寬度也明顯優(yōu)于A8L，成績好理所應(yīng)當(dāng)。反觀A8L，它的成績絕對是優(yōu)秀范疇，優(yōu)于寶馬750Li。
