地鐵檢修工辛苦還是汽修工辛苦
地鐵檢修工辛苦。
地鐵檢修工需要掌握專業(yè)的技術知識，比如電氣系統(tǒng)、機械系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)等。如果車輛檢修不好出了問題，后果難以想象，送電作業(yè)的好壞關乎著電客車的“生命安全”，所以整個送電過程不能有一絲馬虎。
汽修工則需要掌握汽車維修的技術知識，比如發(fā)動機、懸掛系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等，負責對車輛日常保養(yǎng)、檢查、維修。
寧波地鐵維保人員累不累
累。寧波地鐵維保人員負責供電系統(tǒng)的巡查，維護，檢修等，責任比較大，工作繁忙，是比較累的，另外地鐵車輛檢修是需要電工證的。
鐵路變電檢修人員累不累
不累。變電站工作平時比較輕松，不累，收入穩(wěn)定，福利好，只有在出現(xiàn)突發(fā)故障搶修時很忙很累，總體而言是很不錯的工作。鐵路變電維修常年在室內工作；工資有傾斜；能學到知識；設備自動化程度高，質量也高，其本操作少，工作較輕松；輪班制，有相對集中的較多的休息時間。
福州地鐵供電檢修工作怎么樣
1、地鐵車輛檢修工作辛苦，車站及隧道土建病害檢查維修工作環(huán)境枯燥。
2、鐵檢修人員工資待遇不高，低于當?shù)刂圃煨推髽I(yè)骨干維修人員工資。
地鐵afc檢修員累嗎
地鐵afc檢修員不累。地鐵afc檢修員閘機等有問題需要維修的去修一下就可以，別的時間可以自由安排。afc就是修理通道閘機，晉升途徑有工班長，技術員。正常班制朝九晚五，中午也可以休息。
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