現(xiàn)在福州地鐵還收安檢員嗎？
別去，就是個坑。
福州地鐵安檢是勞務派遣，不屬于福州地鐵公司，地鐵的各種福利都沒有。
簽了勞動合同，沒工作滿1年，離職還要扣1000元工資。
安檢分早班晚班，8.5小時。經(jīng)常要加班，就是一天上2個班，共17小時。第二天還要再上8.5小時，睡覺時間都不夠，非常累。多的時候一個月要上5次這樣的班。
雖說有過節(jié)費，高溫費。公司說不發(fā)就不發(fā)，你也拿他沒辦法。2020的新冠就取消了高溫費，5個月高溫費，共1000元就沒了。
每個月每個站總要抓幾個人扣錢，聊天50，漏檢100或200，打瞌睡300。加班睡覺都不夠睡，還怎么上班。
福州地鐵為啥招人
福州地鐵招人是因為業(yè)務需要。福州地鐵作為福州市國有企業(yè)，負責全市城市軌道的投資、規(guī)劃、建設、運營和沿線地下空間資源的開發(fā)利用工作。根據(jù)業(yè)務需要面向社會公開招聘工作人員。
福州地鐵站務工資
6500元/月。根據(jù)福州地鐵發(fā)布的招聘信息顯示。招聘站務2名，不限男女，工作為6500元/月，交五險，工作時間為上午8點至下午5點。福州，簡稱“榕”，別稱榕城，古稱閩都，福建省轄地級市、省會、Ⅰ型大城市，地處福建省東部。
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