福州地鐵什么時(shí)候恢復(fù)正常
福州地鐵2022年1月24日恢復(fù)正常。
據(jù)“福州地鐵”官方微信消息，自11月24日（周四）起，福州地鐵全線網(wǎng)各車站恢復(fù)正常運(yùn)營。乘客進(jìn)站乘車須持72小時(shí)內(nèi)核酸檢測陰性證明、亮健康碼、配合測溫、佩戴口罩。運(yùn)營服務(wù)時(shí)間恢復(fù)正常，即1號線、2號線、5號線06:30—23:00，6號線06:30—22:00。
福州地鐵介紹
是服務(wù)于中國福建省福州市的城市軌道交通系統(tǒng)。其第一條線路于2016年5月18日開通初期運(yùn)營，使福州成為中國內(nèi)地第二十八座、福建省首座開通軌道交通的城市。截至2022年8月，福州地鐵運(yùn)營線路共有4條，分別為福州地鐵1號線、福州地鐵2號線。
福州地鐵5號線首通段（荊溪厚嶼站至螺洲古鎮(zhèn)站）及福州地鐵6號線，運(yùn)營里程111千米，共設(shè)車站76座（換乘站按1座車站計(jì)）截至2022年8月，福州地鐵在建線路共有5條，分別為福州地鐵2號線東延線一期、福州地鐵4號線一期、福州地鐵5號線后通段。
福州地鐵6號線東調(diào)段及福州地鐵濱?？炀€，在建線路總長約116千米。2021年，福州地鐵年度客運(yùn)量約1.19億人次，日均客運(yùn)量約32.5萬人次。
以上內(nèi)容參考：百度百科——福州地鐵
福州地鐵5號線全程站點(diǎn)
福州地鐵5號線全程站點(diǎn)是荊溪厚嶼站、農(nóng)林大學(xué)站、洪塘站、陣坂站、馬榕站、金山站、鳳崗里站、浦上大道站、霞鏡站、東嶺站、臺嶼站、盤嶼站、吳山站、蓋山竹欖站、義序站、帝封江站、螺洲古鎮(zhèn)站、前錦站、龍江站、福州火車南站。
2022年4月29日，福州地鐵5號線將正式投入運(yùn)營，福州市軌道交通5號線一期工程起于荊溪厚嶼站，終于福州火車南站，全線共設(shè)20座車站，均為地下站。途經(jīng)荊溪新城、金山片區(qū)、義序片區(qū)、南臺島東部片區(qū)等組團(tuán)，連接福州海峽奧林匹克體育中心、福州南站等重要節(jié)點(diǎn)。
5號線一期工程線路設(shè)站20座，其中設(shè)洪塘路站、金州南路站、福灣路站、螺洲站、福州南站等5座換乘站。具體站點(diǎn)有荊溪厚嶼站、農(nóng)林大學(xué)站、洪塘站、陣坂站、馬榕站、金山站、鳳崗里站、浦上大道站、霞鏡站、東嶺站、臺嶼站、盤嶼站、吳山站、蓋山竹欖站、義序站、帝封江站、螺洲古鎮(zhèn)站、前錦站、龍江站、福州火車南站。
福州地鐵5號線車輛設(shè)施
福州地鐵5號線采用B型地鐵車輛，每列車有6節(jié)車廂，最大可容納1800余人，最高速度80千米/小時(shí)，車廂以紫色為主色調(diào)，例如，車廂內(nèi)輪椅固定器，上方扶手等都以紫色點(diǎn)綴，車上還搭載了更大的LCD動態(tài)地圖，讀取到站信息更方便，座椅采用更易于長期維護(hù)的不銹鋼，三叉扶手更便于把持。
福州地鐵幾點(diǎn)開始到幾點(diǎn)結(jié)束
福州地鐵運(yùn)營時(shí)間如下：
福州地鐵1號線往三江口方向首末班時(shí)間分別為06:30和23:00，往象峰方向首末班時(shí)間分別為07:12和23:50；
2號線往洋里方向首末班時(shí)間分別為06:30和23:00，往蘇洋方向首末班時(shí)間分別為07:12和23:50；
5號線往洋里方向首末班時(shí)間分別為06:30和23:00，往蘇洋方向首末班時(shí)間分別為07:05和23:35。
乘坐地鐵注意事項(xiàng)：
1、進(jìn)站候車禮貌有序
乘坐地鐵要排隊(duì)安檢、購票，提前準(zhǔn)備好零錢，抓緊時(shí)間，避免耽誤后面的乘客。上下扶梯的時(shí)候都要靠右側(cè)站立，禮貌謙讓，上車要排好隊(duì)，先下后上，不要擁擠。
2、不攜帶危險(xiǎn)品進(jìn)站
千萬不要抱有僥幸心理，私自攜帶一些易燃易爆、有毒有害物質(zhì)，以及放射性、腐蝕性的危險(xiǎn)品，還有尖銳物體、異味物體等進(jìn)站，這樣做對乘客的安全構(gòu)成了威脅，也是對自己的人身安全不負(fù)責(zé)任。
2023福州地鐵運(yùn)營時(shí)間
福州地鐵運(yùn)營服務(wù)時(shí)間1號線、2號線、5號線為06:30—23:00，6號線06:30—22:00。
福州地鐵是服務(wù)于中國福建省福州市的城市軌道交通，其首條地鐵線路于2016年05月18日正式運(yùn)營，使福州成為福建省第一個(gè)開通軌道交通的城市。
福州地鐵已開通運(yùn)營線路共有4條，包括1、2、5、6號線，均采用地鐵系統(tǒng)，共76座車站（換乘站重復(fù)計(jì)算），地鐵線路總長111千米。福州地鐵在建線路共有5條，分別為福州地鐵2號線東延線一期、福州地鐵4號線一期、福州地鐵5號線后通段、福州地鐵6號線東調(diào)段、福州地鐵濱?？炀€，在建線路總長約116千米。
福州地鐵的特色
福州地鐵借鑒同行先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，構(gòu)建起多維便民平臺，打造以“韻雅地鐵”為主題的福州地鐵生態(tài)圈，提供“貼心服務(wù)，溫馨一路”的運(yùn)營服務(wù)。結(jié)合福州地鐵特色，福州市創(chuàng)新引入“廈航式服務(wù)”理念，服務(wù)上全面對標(biāo)廈航。
為給乘客出行提供“一站式”綜合交通便民服務(wù)，福州地鐵已與廈航、沿線重點(diǎn)醫(yī)院、共享單車、榕城通公司、中國電信及閩都文化藝術(shù)中心等單位簽署地鐵服務(wù)生態(tài)圈共建合作協(xié)議。廈航式服務(wù)示范站、共享單車?？奎c(diǎn)、線上線下便民傘服務(wù)平臺以及榕城通駐站服務(wù)點(diǎn)、母嬰室、綜合藝術(shù)展演平臺、自動售賣機(jī)及提款機(jī)等各類服務(wù)設(shè)施均已“落地”，給乘客送上貼心服務(wù)。
福州地鐵什么時(shí)候開始運(yùn)營
自2022年11月24日起，福州地鐵全線網(wǎng)各車站恢復(fù)正常運(yùn)營。
福州地鐵（Fuzhou Metro）是服務(wù)于中國福建省福州市的城市軌道交通系統(tǒng)。其第一條線路于2016年5月18日開通初期運(yùn)營，使福州成為中國內(nèi)地第二十八座、福建省首座開通軌道交通的城市。
截至2022年8月，福州地鐵運(yùn)營線路共有4條，分別為福州地鐵1號線、福州地鐵2號線、福州地鐵5號線首通段（荊溪厚嶼站至螺洲古鎮(zhèn)站）及福州地鐵6號線，運(yùn)營里程111千米，共設(shè)車站76座（換乘站按1座車站計(jì)）。
截至2022年8月，福州地鐵在建線路共有5條，分別為福州地鐵2號線東延線一期、福州地鐵4號線一期、福州地鐵5號線后通段、福州地鐵6號線東調(diào)段及福州地鐵濱?？炀€，在建線路總長約116千米。
2021年，福州地鐵年度客運(yùn)量約1.19億人次，日均客運(yùn)量約32.5萬人次。
福州疫情五號線什么時(shí)候開工
福州地鐵5號線是中國福建省福州市第三條建成運(yùn)營的軌道交通線路，一期工程（荊溪厚嶼站至福州火車南站）于2017年底開工建設(shè)。一期首通段（荊溪厚嶼站-螺洲古鎮(zhèn)站）于2022年4月29日開通初期運(yùn)營?一期后通段（螺洲古鎮(zhèn)站-福州火車南站）因福州火車南站正在改造擴(kuò)建，地鐵車輛須在此處折返，福州地鐵5號線龍江站、前錦站、福州火車南站站暫緩開通，等福廈高鐵建成后開通，標(biāo)志色為典雅紫5號線是福建省內(nèi)首條實(shí)現(xiàn)民用通信千兆5G全覆蓋的線路，設(shè)4座換乘站，分別為金山站、洪塘站、帝封江站、福州火車南站。福州地鐵5號線一期工程首通段起于荊溪厚嶼站，終于螺洲古鎮(zhèn)站，共設(shè)17座車站，線路全長約22.4千米，均為地下線，于2022年4月29日投入初期運(yùn)營
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