大道穿過(guò)絲綢之路
重點(diǎn)項(xiàng)目助力福州建設(shè)全國(guó)綜合交通樞紐
一個(gè)城市的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系越完善，發(fā)展就越順暢，發(fā)展動(dòng)力就越強(qiáng)。一架飛機(jī)航行絲綢之路，一條公路縱橫山海，一座橋飛過(guò)岷江......放眼福州，交通網(wǎng)絡(luò)正在加速擴(kuò)張。
第二空港高速公路的建設(shè)，使福州市從主城區(qū)到沿海新城有了新的快速路;白龍洲大橋正式通車，并增加了跨江大橋，加速進(jìn)入閩侯市主城區(qū);G324國(guó)道福清段建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，助力福州、莆田雙邊產(chǎn)業(yè)鏈分工合作……年初以來(lái)，福州市加快開(kāi)工、竣工等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，助力福州建設(shè)全國(guó)綜合交通樞紐。
桃青洲大橋。記者池源攝
機(jī)場(chǎng)展翅飛翔
構(gòu)建發(fā)展新格局
到福州東岸，福州(長(zhǎng)樂(lè))國(guó)際機(jī)場(chǎng)“展翅飛翔”。
目前，福州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程正在如火如荼地進(jìn)行中。記者站在高塔俯瞰工作區(qū)域，看到新第二條跑道已初具規(guī)模。飛行區(qū)地基處理工程已進(jìn)入收尾階段，下一步將進(jìn)行穩(wěn)水層施工。
“12月，我們開(kāi)始生產(chǎn)水泥穩(wěn)定碎石層試驗(yàn)段，確定水穩(wěn)定層的各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)、參數(shù)，用于明年的路面混凝土基礎(chǔ)施工?！憋w行區(qū)工程部副經(jīng)理潘辰強(qiáng)說(shuō)。
該飛行區(qū)項(xiàng)目于2021年9月正式啟動(dòng)。它不僅包括常規(guī)民航跑道和航燈的建設(shè)，還包括4個(gè)地下通道，2 .進(jìn)場(chǎng)公路橋及南、北海輕軌帶棧橋等工程。
由于福州(長(zhǎng)樂(lè))國(guó)際機(jī)場(chǎng)場(chǎng)址位于海陸交界處，本項(xiàng)目將在新建第二跑道南端和北端分別建設(shè)輕型帶狀棧橋，為夜間和低能見(jiàn)度情況下的飛機(jī)墜落提供跑道入口位置和方向的視覺(jué)參考，并起到助航作用。
在第二條跑道南端，已建成帶棧橋的飛行區(qū)海燈。在便于海上作業(yè)和輔助主體工程實(shí)施的北燈棧橋上，鋼橋已經(jīng)建成。
“經(jīng)過(guò)一個(gè)月的連續(xù)施工，海北輕帶棧橋全橋鉆孔灌注樁全部順利完成，為后續(xù)上墩柱、箱梁施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！迸顺繌?qiáng)介紹，福州(長(zhǎng)樂(lè))國(guó)際機(jī)場(chǎng)是全省首個(gè)建設(shè)海光帶棧橋的機(jī)場(chǎng)。
福州(長(zhǎng)樂(lè))國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程。記者池源攝
在軌道周圍的2號(hào)街區(qū)，鋼筋如雨后春筍般拔地而起，工人們正忙得不可開(kāi)交。“我們?cè)陧?xiàng)目中規(guī)劃了三個(gè)配套小區(qū)，其中2號(hào)小區(qū)已經(jīng)打好基礎(chǔ)，正在進(jìn)行基礎(chǔ)柱施工，1號(hào)、3號(hào)小區(qū)已經(jīng)完成前期場(chǎng)地準(zhǔn)備工作，即將開(kāi)工。社區(qū)建設(shè)完成后，將供福州機(jī)場(chǎng)二期新區(qū)運(yùn)營(yíng)保障人員使用。”
潘石屹說(shuō)，機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程最困難的部分是爆破清理工作。在建的拜斯托蘭山緊鄰機(jī)場(chǎng)跑道和隔離停機(jī)坪，附近有機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航站、照明站、居民區(qū)、工廠等建筑物。爆破開(kāi)挖產(chǎn)生的飛石、振動(dòng)甚至地形變化都可能對(duì)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。為了不影響機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，工人們?cè)谕９r(shí)間開(kāi)始爆破工作，從凌晨2點(diǎn)開(kāi)始，迅速蓋好、鋪好孔、裝藥、進(jìn)5點(diǎn)前應(yīng)盡可能多地完成爆破工作，并按時(shí)完成一天中短暫而激烈的爆破作業(yè)。
福州機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建工程總投資約209億元，是福州機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)25年來(lái)規(guī)模最大的一次擴(kuò)建工程。它將在現(xiàn)有跑道的東側(cè)新建一段跑道第二條跑道寬3600米，寬45米，將在陸地一側(cè)建設(shè)一個(gè)新的航站樓、貨運(yùn)站和配套設(shè)施。
未來(lái)，福州(長(zhǎng)樂(lè))國(guó)際機(jī)場(chǎng)將成為支撐閩東北與福州都市圈協(xié)調(diào)發(fā)展的重要交通樞紐。以機(jī)場(chǎng)二期工程為核心，建設(shè)“1+2+3”(即機(jī)場(chǎng)二期工程)長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)樞紐1條，高速公路2條，3條城際鐵路)綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。
9月，第二條機(jī)場(chǎng)高速公路開(kāi)工建設(shè);濱海快線(F1線)9個(gè)站場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)已封頂，22臺(tái)盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)正在施工中。法布寧鐵路F2和F3線，全力推進(jìn)。
G324國(guó)道福清段正在建設(shè)中。(福清貿(mào)易集團(tuán)供圖)
鋪路
加強(qiáng)外部輻射
然后我們將重點(diǎn)放在福州的南端，一條連接福州和莆田的交通道路正在建設(shè)中。
挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鉆床等大型機(jī)械設(shè)備不斷轟鳴。國(guó)道G324項(xiàng)目福清新措雙峪至大沃段施工現(xiàn)場(chǎng)繁忙。該線路起點(diǎn)位于福清市新措鎮(zhèn)雙島村附近，路線下經(jīng)世界村、硋爐村、河村，它位于新措鎮(zhèn)大華納村和最佳蘆溪橋，路基、橋梁建設(shè)正在進(jìn)行中。
“項(xiàng)目建成后，G324國(guó)道莆田段可通過(guò)哈吉魯西大橋與新疆高速公路快速連接，與現(xiàn)有福廈高速公路形成區(qū)域南北雙通道，極大緩解福廈高速公路當(dāng)前的交通壓力，進(jìn)一步完善我省一般國(guó)道、省道干線公路網(wǎng)布局?！备Ｇ迨薪煌ńㄔO(shè)投資集團(tuán)有限公司相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，項(xiàng)目建成后，還將加強(qiáng)漢江與江陰港口經(jīng)營(yíng)區(qū)之間的聯(lián)系，促進(jìn)福清市與漢江區(qū)雙邊產(chǎn)業(yè)鏈的分工合作，成為推動(dòng)福州、莆田協(xié)調(diào)發(fā)展的重要接點(diǎn)。
值得一提的是，福清市新措雙嶼至大沃公路工程在全省首次采用新型樁板結(jié)構(gòu)取代傳統(tǒng)的土質(zhì)路基，有效解決了公路交通建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間的矛盾。
據(jù)了解，G324國(guó)道福清段總投資約40.55億元，施工長(zhǎng)度約29公里。全線分為三個(gè)路段:福清市上京靈郊至新措雙峪高速公路項(xiàng)目、福清市新措雙峪至大沃高速公路項(xiàng)目、福清市富沙大道(扶正北至創(chuàng)業(yè)大道)升級(jí)改造項(xiàng)目。目前，撫霞大道市政管道建設(shè)正在進(jìn)行中，上京凌角至新厝雙嶼段處于前期施工階段，已報(bào)省發(fā)改委審議。
與此同時(shí)，位于莆田和福州交界處的哈吉魯西東側(cè)的900米長(zhǎng)的哈吉魯西大橋于6月開(kāi)始施工。橋的起點(diǎn)位于福清岸新厝鎮(zhèn)大窯村。未來(lái)，該橋?qū)M跨萩溪至莆田岸漢江區(qū)新墩村，建成福州至莆田的第三條通道。作為一個(gè)作為G324國(guó)道的重要組成部分，哈吉瀘西大橋?qū)⑼ㄜ?，使福清至莆田的交通更加便利?/p>
年初以來(lái)，福州這樣的對(duì)外“大動(dòng)脈”暢通的好消息不斷。8月，全國(guó)首條跨海高鐵福廈高鐵建成通車，為鐵路聯(lián)軌試運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。未來(lái)，福廈高鐵將以福州南站為起點(diǎn)，橫跨梅州灣、泉州灣、安灣等福建沿海主要海灣，打造福廈雙城?！币粋€(gè)小時(shí)的生命周期”。
福州南站舊站房(后)和在建新站房(前)鳥(niǎo)瞰。記者張旭陽(yáng)攝
在福州倉(cāng)山區(qū)，福廈高鐵福州南站擴(kuò)建工程已進(jìn)入裝修階段，預(yù)計(jì)明年4月達(dá)到聯(lián)合試驗(yàn)條件。從去年開(kāi)始自7月開(kāi)工以來(lái)，建設(shè)者克服了工期緊、任務(wù)重的困難，實(shí)現(xiàn)了新站主體的順利建成。
福州南站擴(kuò)建工程，總建筑面積40.72萬(wàn)平方米，其中車站建筑面積5萬(wàn)平方米。新站在南北腰部設(shè)置了下車平臺(tái)，與現(xiàn)有的西廣場(chǎng)形成平衡的交通系統(tǒng)。同時(shí)，增設(shè)了6.6米高的通道，連接車站內(nèi)現(xiàn)有的候車廳和新的候車廳。
工人們?cè)诟Ｖ菽险拘聵谴髲d施工。記者張旭陽(yáng)攝
長(zhǎng)橋臥浪
加強(qiáng)內(nèi)部互聯(lián)互通
最后，我將目光投向福州的中心地區(qū)，在閩江上有一系列的橋梁，縮小了城市內(nèi)部各個(gè)區(qū)域之間的距離。
在岷江上游，白龍洲大橋上車流不絕。站在河邊，水滴狀的白龍洲橋雙塔十分壯觀。車輛從閩侯甘蔗街北岸的岷江大橋出發(fā)，3分鐘通過(guò)主橋，至岷江竹岐鄉(xiāng)南岸。從橋上開(kāi)下去到達(dá)福州地鐵2號(hào)線蘇陽(yáng)站需5分鐘。
2019年6月開(kāi)工建設(shè)，今年8月正式通車的白龍洲大橋不僅填滿了中國(guó)的水滴形橋塔+以琴繩排列的空白市政景觀橋也快速連接閩侯縣、京溪鎮(zhèn)、竹岐鄉(xiāng)，拉近了福州大學(xué)城與閩侯市中心縣的距離，加快了閩侯市全面融入福州主城區(qū)的步伐。
Bailongzhou橋。記者池源攝
今年以來(lái)，岷江上這樣的“飛十字架”相繼出現(xiàn)。
福州濱海新城地處東海之濱，肩負(fù)著“東向南、沿江入海”、打通福州城市框架的重要任務(wù)。由于水路的限制，福州主城與濱海新城之間的交通不太方便。
自從開(kāi)通道英州大橋后，情況有所改善。到目前為止，從三江口地區(qū)到長(zhǎng)樂(lè)的唯一途徑是向南走烏龍江大橋或向北走青州橋，兩者都需要一個(gè)多小時(shí)。
今年1月，道青洲大橋建成通車。從海峽國(guó)際會(huì)展中心或三江口地區(qū)的市民可以通過(guò)這座橋前往濱海新城，與原來(lái)的橋相比，時(shí)間縮短至40分鐘20分鐘。連接橋長(zhǎng)樂(lè)側(cè)G316國(guó)道項(xiàng)目全面建成后，福州主城區(qū)與濱海新城將實(shí)現(xiàn)“一橋直達(dá)”，行車時(shí)間可再次縮短。
道青州大橋通車后，地鐵6號(hào)線投入運(yùn)營(yíng)，長(zhǎng)樂(lè)進(jìn)入“地鐵時(shí)代”，濱海新城與福州主城再次靠得更近。
根據(jù)《福州市綜合交通規(guī)劃(2020-2035年)》，由到2035年，福州市中心城區(qū)將建成38個(gè)河流渡口(含高速公路)。推進(jìn)前橫橋、文山洲橋、馬家山口等現(xiàn)有規(guī)劃橋梁的建設(shè)，并規(guī)劃京西-山東通道、巫山路通道、白馬路等新的河流通道。
行動(dòng)報(bào)告
年初以來(lái)，市發(fā)改委認(rèn)真落實(shí)市委、市政府決策部署，大力推進(jìn)“項(xiàng)目實(shí)施年”專項(xiàng)行動(dòng)。全市重點(diǎn)工程建設(shè)進(jìn)展順利。
1 - 10月，全市重點(diǎn)市政項(xiàng)目完成投資1798個(gè)，完成投資4367.5億元，占全年計(jì)劃投資101.4%其后的進(jìn)步是18.1個(gè)百分點(diǎn)。其中,交通運(yùn)輸項(xiàng)目67個(gè)，累計(jì)投資193.5億元，占全年計(jì)劃投資91.2%時(shí)，超序時(shí)間進(jìn)度為7.9%。
1 - 10月，福州市分級(jí)管理的省級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目240個(gè)，完成投資1111.4億元，占全年計(jì)劃投資103.2%超序時(shí)間進(jìn)度19.9個(gè)百分點(diǎn)，投資完成量和完成率分別位居全省第一和第二位。其中,24個(gè)交通運(yùn)輸項(xiàng)目累計(jì)投資140.8億元，占全年計(jì)劃投資的比重87.5%而隨后的進(jìn)步是4.2個(gè)百分點(diǎn)。（記者馮雪珠見(jiàn)習(xí)記者宋一民）
