大道穿過絲綢之路
重點項目助力福州建設(shè)全國綜合交通樞紐
一個城市的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系越完善,發(fā)展就越順暢,發(fā)展動力就越強(qiáng)。一架飛機(jī)航行絲綢之路,一條公路縱橫山海,一座橋飛過岷江......放眼福州,交通網(wǎng)絡(luò)正在加速擴(kuò)張。
第二空港高速公路的建設(shè),使福州市從主城區(qū)到沿海新城有了新的快速路;白龍洲大橋正式通車,并增加了跨江大橋,加速進(jìn)入閩侯市主城區(qū);G324國道福清段建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),助力福州、莆田雙邊產(chǎn)業(yè)鏈分工合作……年初以來,福州市加快開工、竣工等重點項目建設(shè)進(jìn)度,助力福州建設(shè)全國綜合交通樞紐。
桃青洲大橋。記者池源攝
機(jī)場展翅飛翔
構(gòu)建發(fā)展新格局
到福州東岸,福州(長樂)國際機(jī)場“展翅飛翔”。
目前,福州機(jī)場二期擴(kuò)建工程正在如火如荼地進(jìn)行中。記者站在高塔俯瞰工作區(qū)域,看到新第二條跑道已初具規(guī)模。飛行區(qū)地基處理工程已進(jìn)入收尾階段,下一步將進(jìn)行穩(wěn)水層施工。
“12月,我們開始生產(chǎn)水泥穩(wěn)定碎石層試驗段,確定水穩(wěn)定層的各項現(xiàn)場技術(shù)、參數(shù),用于明年的路面混凝土基礎(chǔ)施工?!憋w行區(qū)工程部副經(jīng)理潘辰強(qiáng)說。
該飛行區(qū)項目于2021年9月正式啟動。它不僅包括常規(guī)民航跑道和航燈的建設(shè),還包括4個地下通道,2 .進(jìn)場公路橋及南、北海輕軌帶棧橋等工程。
由于福州(長樂)國際機(jī)場場址位于海陸交界處,本項目將在新建第二跑道南端和北端分別建設(shè)輕型帶狀棧橋,為夜間和低能見度情況下的飛機(jī)墜落提供跑道入口位置和方向的視覺參考,并起到助航作用。
在第二條跑道南端,已建成帶棧橋的飛行區(qū)海燈。在便于海上作業(yè)和輔助主體工程實施的北燈棧橋上,鋼橋已經(jīng)建成。
“經(jīng)過一個月的連續(xù)施工,海北輕帶棧橋全橋鉆孔灌注樁全部順利完成,為后續(xù)上墩柱、箱梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)。”潘晨強(qiáng)介紹,福州(長樂)國際機(jī)場是全省首個建設(shè)海光帶棧橋的機(jī)場。
福州(長樂)國際機(jī)場二期擴(kuò)建工程。記者池源攝
在軌道周圍的2號街區(qū),鋼筋如雨后春筍般拔地而起,工人們正忙得不可開交?!拔覀冊陧椖恐幸?guī)劃了三個配套小區(qū),其中2號小區(qū)已經(jīng)打好基礎(chǔ),正在進(jìn)行基礎(chǔ)柱施工,1號、3號小區(qū)已經(jīng)完成前期場地準(zhǔn)備工作,即將開工。社區(qū)建設(shè)完成后,將供福州機(jī)場二期新區(qū)運(yùn)營保障人員使用?!?/p>
潘石屹說,機(jī)場二期擴(kuò)建工程最困難的部分是爆破清理工作。在建的拜斯托蘭山緊鄰機(jī)場跑道和隔離停機(jī)坪,附近有機(jī)場導(dǎo)航站、照明站、居民區(qū)、工廠等建筑物。爆破開挖產(chǎn)生的飛石、振動甚至地形變化都可能對機(jī)場的運(yùn)行造成嚴(yán)重影響。為了不影響機(jī)場運(yùn)行,工人們在停工時間開始爆破工作,從凌晨2點開始,迅速蓋好、鋪好孔、裝藥、進(jìn)5點前應(yīng)盡可能多地完成爆破工作,并按時完成一天中短暫而激烈的爆破作業(yè)。
福州機(jī)場二期擴(kuò)建工程總投資約209億元,是福州機(jī)場運(yùn)營25年來規(guī)模最大的一次擴(kuò)建工程。它將在現(xiàn)有跑道的東側(cè)新建一段跑道第二條跑道寬3600米,寬45米,將在陸地一側(cè)建設(shè)一個新的航站樓、貨運(yùn)站和配套設(shè)施。
未來,福州(長樂)國際機(jī)場將成為支撐閩東北與福州都市圈協(xié)調(diào)發(fā)展的重要交通樞紐。以機(jī)場二期工程為核心,建設(shè)“1+2+3”(即機(jī)場二期工程)長樂機(jī)場樞紐1條,高速公路2條,3條城際鐵路)綜合運(yùn)輸系統(tǒng)。
9月,第二條機(jī)場高速公路開工建設(shè);濱海快線(F1線)9個站場主體結(jié)構(gòu)已封頂,22臺盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)正在施工中。法布寧鐵路F2和F3線,全力推進(jìn)。
G324國道福清段正在建設(shè)中。(福清貿(mào)易集團(tuán)供圖)
鋪路
加強(qiáng)外部輻射
然后我們將重點放在福州的南端,一條連接福州和莆田的交通道路正在建設(shè)中。
挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鉆床等大型機(jī)械設(shè)備不斷轟鳴。國道G324項目福清新措雙峪至大沃段施工現(xiàn)場繁忙。該線路起點位于福清市新措鎮(zhèn)雙島村附近,路線下經(jīng)世界村、硋爐村、河村,它位于新措鎮(zhèn)大華納村和最佳蘆溪橋,路基、橋梁建設(shè)正在進(jìn)行中。
“項目建成后,G324國道莆田段可通過哈吉魯西大橋與新疆高速公路快速連接,與現(xiàn)有福廈高速公路形成區(qū)域南北雙通道,極大緩解福廈高速公路當(dāng)前的交通壓力,進(jìn)一步完善我省一般國道、省道干線公路網(wǎng)布局?!备G迨薪煌ńㄔO(shè)投資集團(tuán)有限公司相關(guān)項目負(fù)責(zé)人介紹,項目建成后,還將加強(qiáng)漢江與江陰港口經(jīng)營區(qū)之間的聯(lián)系,促進(jìn)福清市與漢江區(qū)雙邊產(chǎn)業(yè)鏈的分工合作,成為推動福州、莆田協(xié)調(diào)發(fā)展的重要接點。
值得一提的是,福清市新措雙嶼至大沃公路工程在全省首次采用新型樁板結(jié)構(gòu)取代傳統(tǒng)的土質(zhì)路基,有效解決了公路交通建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)之間的矛盾。
據(jù)了解,G324國道福清段總投資約40.55億元,施工長度約29公里。全線分為三個路段:福清市上京靈郊至新措雙峪高速公路項目、福清市新措雙峪至大沃高速公路項目、福清市富沙大道(扶正北至創(chuàng)業(yè)大道)升級改造項目。目前,撫霞大道市政管道建設(shè)正在進(jìn)行中,上京凌角至新厝雙嶼段處于前期施工階段,已報省發(fā)改委審議。
與此同時,位于莆田和福州交界處的哈吉魯西東側(cè)的900米長的哈吉魯西大橋于6月開始施工。橋的起點位于福清岸新厝鎮(zhèn)大窯村。未來,該橋?qū)M跨萩溪至莆田岸漢江區(qū)新墩村,建成福州至莆田的第三條通道。作為一個作為G324國道的重要組成部分,哈吉瀘西大橋?qū)⑼ㄜ嚕垢G逯疗翁锏慕煌ǜ颖憷?/p>
年初以來,福州這樣的對外“大動脈”暢通的好消息不斷。8月,全國首條跨海高鐵福廈高鐵建成通車,為鐵路聯(lián)軌試運(yùn)行奠定了基礎(chǔ)。未來,福廈高鐵將以福州南站為起點,橫跨梅州灣、泉州灣、安灣等福建沿海主要海灣,打造福廈雙城?!币粋€小時的生命周期”。
福州南站舊站房(后)和在建新站房(前)鳥瞰。記者張旭陽攝
在福州倉山區(qū),福廈高鐵福州南站擴(kuò)建工程已進(jìn)入裝修階段,預(yù)計明年4月達(dá)到聯(lián)合試驗條件。從去年開始自7月開工以來,建設(shè)者克服了工期緊、任務(wù)重的困難,實現(xiàn)了新站主體的順利建成。
福州南站擴(kuò)建工程,總建筑面積40.72萬平方米,其中車站建筑面積5萬平方米。新站在南北腰部設(shè)置了下車平臺,與現(xiàn)有的西廣場形成平衡的交通系統(tǒng)。同時,增設(shè)了6.6米高的通道,連接車站內(nèi)現(xiàn)有的候車廳和新的候車廳。
工人們在福州南站新樓大廳施工。記者張旭陽攝
長橋臥浪
加強(qiáng)內(nèi)部互聯(lián)互通
最后,我將目光投向福州的中心地區(qū),在閩江上有一系列的橋梁,縮小了城市內(nèi)部各個區(qū)域之間的距離。
在岷江上游,白龍洲大橋上車流不絕。站在河邊,水滴狀的白龍洲橋雙塔十分壯觀。車輛從閩侯甘蔗街北岸的岷江大橋出發(fā),3分鐘通過主橋,至岷江竹岐鄉(xiāng)南岸。從橋上開下去到達(dá)福州地鐵2號線蘇陽站需5分鐘。
2019年6月開工建設(shè),今年8月正式通車的白龍洲大橋不僅填滿了中國的水滴形橋塔+以琴繩排列的空白市政景觀橋也快速連接閩侯縣、京溪鎮(zhèn)、竹岐鄉(xiāng),拉近了福州大學(xué)城與閩侯市中心縣的距離,加快了閩侯市全面融入福州主城區(qū)的步伐。
Bailongzhou橋。記者池源攝
今年以來,岷江上這樣的“飛十字架”相繼出現(xiàn)。
福州濱海新城地處東海之濱,肩負(fù)著“東向南、沿江入?!?、打通福州城市框架的重要任務(wù)。由于水路的限制,福州主城與濱海新城之間的交通不太方便。
自從開通道英州大橋后,情況有所改善。到目前為止,從三江口地區(qū)到長樂的唯一途徑是向南走烏龍江大橋或向北走青州橋,兩者都需要一個多小時。
今年1月,道青洲大橋建成通車。從海峽國際會展中心或三江口地區(qū)的市民可以通過這座橋前往濱海新城,與原來的橋相比,時間縮短至40分鐘20分鐘。連接橋長樂側(cè)G316國道項目全面建成后,福州主城區(qū)與濱海新城將實現(xiàn)“一橋直達(dá)”,行車時間可再次縮短。
道青州大橋通車后,地鐵6號線投入運(yùn)營,長樂進(jìn)入“地鐵時代”,濱海新城與福州主城再次靠得更近。
根據(jù)《福州市綜合交通規(guī)劃(2020-2035年)》,由到2035年,福州市中心城區(qū)將建成38個河流渡口(含高速公路)。推進(jìn)前橫橋、文山洲橋、馬家山口等現(xiàn)有規(guī)劃橋梁的建設(shè),并規(guī)劃京西-山東通道、巫山路通道、白馬路等新的河流通道。
行動報告
年初以來,市發(fā)改委認(rèn)真落實市委、市政府決策部署,大力推進(jìn)“項目實施年”專項行動。全市重點工程建設(shè)進(jìn)展順利。
1 - 10月,全市重點市政項目完成投資1798個,完成投資4367.5億元,占全年計劃投資101.4%其后的進(jìn)步是18.1個百分點。其中,交通運(yùn)輸項目67個,累計投資193.5億元,占全年計劃投資91.2%時,超序時間進(jìn)度為7.9%。
1 - 10月,福州市分級管理的省級重點項目240個,完成投資1111.4億元,占全年計劃投資103.2%超序時間進(jìn)度19.9個百分點,投資完成量和完成率分別位居全省第一和第二位。其中,24個交通運(yùn)輸項目累計投資140.8億元,占全年計劃投資的比重87.5%而隨后的進(jìn)步是4.2個百分點。(記者馮雪珠見習(xí)記者宋一民)