日產(chǎn)汽車發(fā)布了碳中和目標(biāo)，計劃到2050年在整個集團(tuán)的企業(yè)運(yùn)營和產(chǎn)品生命周期實現(xiàn)碳中和。該計劃與聯(lián)合國《巴黎氣候協(xié)定》中應(yīng)對氣候變化和2050年全球?qū)崿F(xiàn)碳中和的時間保持一致。
未來十年，日產(chǎn)汽車計劃在核心市場(中國、歐洲、日本以及美國)投放的新車中實現(xiàn)100%電動化。不過，日產(chǎn)汽車并未具體說明是否僅提供電動系統(tǒng)，或是每種新車型至少包括一種電動版本。
據(jù)悉，日產(chǎn)汽車將在四大具體領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新，以實現(xiàn)碳中和目標(biāo)。第一，通過固態(tài)電池和相關(guān)電池技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)具有成本競爭力和高效能的電動車型;第二，深入開發(fā)日產(chǎn)e-POWER動力總成，實現(xiàn)更高的能效;第三，開發(fā)電池生態(tài)系統(tǒng)，為使用可再生能源的建筑物提供分散式發(fā)電，同時，將加強(qiáng)與能源部門的合作，支持電網(wǎng)脫碳;第四，從“日產(chǎn)智能工廠”開始，進(jìn)行生產(chǎn)工藝創(chuàng)新以提高汽車裝配的生產(chǎn)力，努力提高能源和材料的使用效率，支持長期的碳中和目標(biāo)。
日產(chǎn)汽車總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠表示：“我們致力于打造碳中和社會，更加努力地應(yīng)對全球氣候變化。日產(chǎn)汽車將繼續(xù)在全球范圍內(nèi)推廣電動化車型，為實現(xiàn)碳中和目標(biāo)作出貢獻(xiàn)。在追求可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程中，繼續(xù)推動創(chuàng)新，豐富人們的生活。”
奇瑞星途追風(fēng)PHEV首發(fā)星核動力ET-i全擎超混技術(shù) 百公里油耗1L
比亞迪與中國一汽成立一汽弗迪新能源公司 預(yù)計產(chǎn)能超百萬輛電動車
美國運(yùn)輸統(tǒng)計局混動車起火率最高 第二第三為燃油車和電動車
