近日，長(zhǎng)城的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)迎來(lái)新的進(jìn)展。據(jù)《晚點(diǎn)LatePost》消息，長(zhǎng)城控股旗下自動(dòng)駕駛公司毫末智行已于近日完成3億元Pre-A輪融資，投資方包括首鋼、美團(tuán)、高瓴資本等。并且，毫末智行計(jì)劃，于2022年實(shí)現(xiàn)盈利，2023年在科創(chuàng)板上市。
根據(jù)天眼查信息，毫末智行的第一大股東為保定市長(zhǎng)城控股集團(tuán)有限公司，第二大股東為河北雄安長(zhǎng)城科技有限公司，二者分別持股42%與40%。最新披露的融資信息顯示，毫末智行在今年2月10日已經(jīng)進(jìn)行了一次股權(quán)融資，投資方為長(zhǎng)城汽車，但投資金額并未披露。
從時(shí)間看，毫末智行在短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行了股權(quán)融資以及Pre-A輪融資兩輪融資，這可能意味著，毫末智行開(kāi)始急于新的業(yè)務(wù)進(jìn)展，以尋求盈利模式。
成立于2019年11月的毫末智行，其前身實(shí)際為長(zhǎng)城汽車先進(jìn)技術(shù)研發(fā)部，由于背靠長(zhǎng)城的技術(shù)積淀，毫末智行的產(chǎn)品落地進(jìn)程相對(duì)較快，目前已經(jīng)在保定、北京、上海等地區(qū)進(jìn)行了布局。
根據(jù)毫末智行此前發(fā)布的雙產(chǎn)品線，即2C(用戶端)+2B(行業(yè)端)戰(zhàn)略，其業(yè)務(wù)主要面向乘用車和低速末端物流市場(chǎng)，包括用在私家車上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和企業(yè)采購(gòu)的物流車自動(dòng)駕駛方案。
在2B方面，毫末自主研發(fā)的無(wú)人物流小車已經(jīng)開(kāi)始交付訂單，與阿里、美團(tuán)簽署了商業(yè)合同，今年2月，還聯(lián)合物美多點(diǎn)推出了“多點(diǎn)X毫末智行無(wú)人物流車”，在北京順義區(qū)投入運(yùn)營(yíng)。
對(duì)于產(chǎn)品業(yè)務(wù)的落地時(shí)間，毫末此前也進(jìn)行過(guò)規(guī)劃預(yù)測(cè)，即在2021年，深化產(chǎn)品覆蓋場(chǎng)景，豐富泊車場(chǎng)景等;到2022年，貫通場(chǎng)景連接處，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)過(guò)十字路口和自動(dòng)過(guò)收費(fèi)站等。而這種“規(guī)模化”落地的衡量標(biāo)準(zhǔn)，就是市場(chǎng)保有量要超過(guò)百萬(wàn)級(jí)別。
在乘用車自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，毫末智行則預(yù)估到2025年，L2+L3級(jí)別(部分和有條件的自動(dòng)駕駛)解決方案在市場(chǎng)的滲透率將達(dá)到30%，而這一場(chǎng)景的累計(jì)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)超千億元人民幣。
值得注意的是，此前毫末智行并未確定CEO人選，對(duì)外發(fā)聲方面一直由毫末智行董事長(zhǎng)、原長(zhǎng)城汽車技術(shù)中心副總工程師兼智能駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)張凱兼任負(fù)責(zé)。
這一方面近日也有所進(jìn)展。2月22日，長(zhǎng)城汽車內(nèi)部人士對(duì)媒體表示，前百度智能汽車事業(yè)部總經(jīng)理顧維灝日前已加盟毫末智行，出任CEO一職。資料顯示，顧維灝曾在百度工作16年，主要負(fù)責(zé)百度L3級(jí)自動(dòng)駕駛工作。
顧維灝的加入意味著，毫末智行作為長(zhǎng)城汽車的自動(dòng)駕駛核心供應(yīng)商將迎來(lái)人才主導(dǎo)力量。而依據(jù)毫末智行的規(guī)劃，毫末智行在2021年將進(jìn)一步打響行業(yè)及用戶落地大戰(zhàn)，加碼長(zhǎng)城汽車自動(dòng)駕駛。
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