前段時間網(wǎng)絡(luò)上飄著一絲流言稱，Stellantis集團(tuán)將在國內(nèi)創(chuàng)立全新的合資公司。近些天官方出來辟謠，并不考慮該項提議。PSA和FCA這兩個老熟人“報團(tuán)取暖”，成就了全球第四大車企——Stellantis集團(tuán)?？芍^是近10年來，車圈最大的“合作”案例了。但是在國內(nèi)混跡潦倒的兩家車企，又如何處理遠(yuǎn)渡重洋來到東方的自家小弟呢?
定是利好才抱團(tuán)!
PSA與FCA一定是看見利好才會抱團(tuán)，畢竟商談草擬合作事宜，前前后后也花費(fèi)了一年多時間。其中諸多利害關(guān)系，也已被兩家攤開來談。
天下熙熙皆為利來，天下攘攘皆為利往。此前戴姆勒與克萊斯勒的聯(lián)姻事宜，本意向好，怎料大難臨頭各自飛了，戴姆勒拋棄克萊斯勒及時止損。對于此次當(dāng)事人PSA而言，并購FCA依舊存在一定風(fēng)險。且這次合作，雖然是FCA挑起，但從11位董事席，6位出自PSA，最終話事人已不言而喻。
前兩年雷諾與三菱股份相爭之事，鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。為了讓雷諾自覺理虧，日產(chǎn)不惜扳倒總裁卡洛斯·戈恩。雖然雙方的背后是兩國政府在操盤，但這場轟動全球的“喜劇”，側(cè)面證明了合作有風(fēng)險，共事需謹(jǐn)慎的箴言。
FCA的一系列操作，也令人擔(dān)憂頗多。先是迫切甩賣旗下供應(yīng)商品牌馬涅蒂·馬瑞利，其本意是用超過60億歐元的價格出手，最后卻只以58億賤賣。FCA預(yù)想是借由這筆現(xiàn)流金投身新能源行列，但卻不曾想高估了馬瑞利的價值。于此前擬定的五年投資90億歐元計劃，和新勢力造車的虧損情況來看，90億的經(jīng)費(fèi)略顯保守，手上這點(diǎn)“小錢”無疑杯水車薪。隨后FCA懷揣大量現(xiàn)金，滿世界尋求合作。最青睞的傳統(tǒng)車企莫過于純電領(lǐng)域領(lǐng)頭羊——雷諾，彼時正值“雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟”內(nèi)訌時期，F(xiàn)CA與雷諾雙方間的曖昧關(guān)系，也是“各持所需”，并非情投意合。最后PSA拋來橄欖枝，促成了兩家的合作。
成立新公司大可不必!
近幾年來，無論是中方還是標(biāo)雪，恐難認(rèn)同合資公司在國內(nèi)持續(xù)下跌的市場表現(xiàn)。在經(jīng)歷了雙方多輪面談之后，神龍公司管理層出現(xiàn)過半年兩次“大換血”的盛況。與此同時，品牌策略隨之反復(fù)變化。同樣的夢魘困境，也煩擾著廣汽菲克。“身板筆挺”的兩家公司，對國內(nèi)市場的呼聲視而不見。始終彎不下腰來，用利潤換這蓬勃日上的市場。
連續(xù)下跌的銷量，是產(chǎn)品力不足還是決策的失誤，早已難究其因。只是年末這不堪的數(shù)據(jù)，于外大跌品牌形象，于內(nèi)擊潰團(tuán)隊信心。
成立新合資公司會影響到整體決策，因為目前尚不清楚，未來Stellantis集團(tuán)會不會關(guān)停有些不必要的品牌，比如藍(lán)旗亞、沃克斯豪爾。新的合資公司必將合并現(xiàn)有資源，再重新統(tǒng)一調(diào)配，讓本就奄奄一息的幾個品牌，再經(jīng)一波沖擊，著實有些殘忍。既然可堪大用的品牌已所剩無幾，不如專注于國內(nèi)現(xiàn)有品牌，助其重回巔峰。這其中當(dāng)屬新能源方面，需快馬加鞭的跟進(jìn)。
集中力量抓技術(shù)
新公司當(dāng)務(wù)之急是解決新能源技術(shù)匱乏的問題，外界相傳的弱弱聯(lián)合，指的就是PSA和FCA在新能源領(lǐng)域造詣尚淺。好在PSA已經(jīng)意識到了問題所在，率先布局，旗下電氣化車型已達(dá)17款之多。但是對于瞬息萬變的新能源市場而言，依舊日程緊迫。而對于高端車型，F(xiàn)CA的優(yōu)勢就顯現(xiàn)出來，多樣的內(nèi)燃機(jī)儲備，彌補(bǔ)了目前PSA在國內(nèi)的不足。取長補(bǔ)短，是兩家公司合謀的初衷，技術(shù)共享則是最大的議題。成立新合資公司，并不會對擺脫困境現(xiàn)狀，有多大助力。
Stellantis“繁星璀璨”代表了兩家公司的勃勃野心，是甩開目前被動局面，前景利好的美好愿景。但是在國內(nèi)市場，表現(xiàn)甚至不如“萌新”們好。如果說其他車企2020年銷量曲線是一條“V”型折線，那么PSA和FCA的表現(xiàn)就要平緩很多。盡管相較2019年再次折半，但相較整體跌幅來看，出現(xiàn)了喜人的漲勢，即便基數(shù)不高，對于內(nèi)部而言也是一種鼓舞。希望2021“Stellantis”集團(tuán)在國內(nèi)能夠做大做強(qiáng)，再創(chuàng)輝煌，爭取將全年銷量沖過6位數(shù)大關(guān)。
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