隨著時(shí)代的發(fā)展，中國(guó)的很多系統(tǒng)也開(kāi)始逐漸的成為了世界的標(biāo)準(zhǔn)，近期有消息稱(chēng)集度、蔚來(lái)、吉利將成為中國(guó)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定牽頭單位，具體是怎么回事呢?下面就一起來(lái)看看吧。
近日，中汽研標(biāo)準(zhǔn)所在線(xiàn)控轉(zhuǎn)向工作組首次會(huì)議上宣布，集度、蔚來(lái)、吉利正式成為線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)發(fā)展和標(biāo)準(zhǔn)化研究聯(lián)合牽頭單位，將牽頭線(xiàn)控轉(zhuǎn)向相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定。
作為全新的下一代轉(zhuǎn)向技術(shù)，線(xiàn)控轉(zhuǎn)向相關(guān)技術(shù)研發(fā)、法規(guī)制定在同步開(kāi)展。目前，國(guó)外已經(jīng)放開(kāi)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向上車(chē)的相關(guān)法規(guī)限制，允許線(xiàn)控轉(zhuǎn)向量產(chǎn)，中國(guó)也將很快解除法規(guī)限制。
2022年的1月份，中國(guó)的轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)GB 17675-2021將解除以往對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向盤(pán)和車(chē)輪物理解耦的限制。但是，線(xiàn)控轉(zhuǎn)向量產(chǎn)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)還是空白。
據(jù)了解，汽車(chē)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向是方向盤(pán)和車(chē)輪完全解耦的下一代轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，是線(xiàn)控底盤(pán)的重要組成，負(fù)責(zé)整個(gè)車(chē)輛的橫向控制。
線(xiàn)控轉(zhuǎn)向是重要的汽車(chē)智能化核心技術(shù)，與智能駕駛和智能座艙強(qiáng)相關(guān)。線(xiàn)控轉(zhuǎn)向不僅是高階自動(dòng)駕駛的必要執(zhí)行器，也將賦予智能座艙設(shè)計(jì)更大的想象空間。
集度線(xiàn)控轉(zhuǎn)向負(fù)責(zé)人李杰表示，線(xiàn)控轉(zhuǎn)向軟件自研是集度的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一，相關(guān)自研軟件開(kāi)發(fā)已于2021年正式啟動(dòng)，目前集度已初步鎖定設(shè)計(jì)方案，2022年初將進(jìn)行樣件測(cè)試，下半年即可開(kāi)放集度線(xiàn)控轉(zhuǎn)向相關(guān)體驗(yàn)。
在法規(guī)允許的條件下，集度將爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)線(xiàn)控轉(zhuǎn)向量產(chǎn)國(guó)內(nèi)首發(fā)。
不過(guò)至于未來(lái)會(huì)如何發(fā)展，就讓大家盡情期待吧。
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