日前，大眾汽車首席執(zhí)行官(CEO)赫伯特·迪斯表示，“傳奇將于2022年3月9日回歸，”并配上了ID.BUZZ的設(shè)計圖。
這也就意味著，大眾旗下純電動MPV車型ID.BUZZ量產(chǎn)版將于2022年3月9日正式亮相，同時也意味著大眾一代經(jīng)典車型T1的“復(fù)活”。
大眾T1
在近期這段時間里面大眾T1量產(chǎn)版最新假想圖也是被大家給曝光了出來，可以看到，這輛車還是跟實(shí)車車不多的，就是沒有什么太大的區(qū)別，還算是比較不錯的了。
跟大眾ID.家族其他純電車型相同，ID.BUZZ同樣基于大眾MEB純電平臺打造而來，定位于中大型MPV，量產(chǎn)后或?qū)⑻峁┤抛?，滿足多人出行需求。
如果說我們單從外觀上面看的話其實(shí)跟T1是一樣的，ID.BUZZ這邊也是使用了紅白雙色車身，短鼻造型這個就不用說了吧，基本上ID.家族都用的這個設(shè)計，不得不說這樣看過去真的好可愛啊，而它還用上了雙側(cè)滑門，對于一款家用MPV來說，該配置相當(dāng)實(shí)用且方便。
尾部造型較平直，貫穿式的尾燈也符合當(dāng)下的潮流，由于是電動車，自然不存在所謂的排氣管，因此新車尾部顯得格外簡潔。
新車內(nèi)飾此前也得到了曝光，基本上沿用了ID.4和ID.6的設(shè)計語言，配有全液晶儀表盤和懸浮式中控屏，同時還保留了旋鈕式換擋撥桿，并支持B檔(動能回收)。
動力方面，據(jù)此前報道，預(yù)計新車會有三種選擇，分為單電機(jī)后驅(qū)版(200馬力)、一個參數(shù)未知的中配車型和雙電機(jī)四驅(qū)頂配版(300馬力)，其中四驅(qū)版可能搭載111千瓦時的電池組，WLTC工況下續(xù)航里程為550公里左右。
考慮到國內(nèi)三胎政策的放寬以及多孩家庭的增多，大眾這臺全新的MPV有不小的可能會進(jìn)入中國市場，一旦國產(chǎn)，價格方面或許給到驚喜。
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