天津地鐵早上幾點(diǎn)開(kāi)

天津地鐵所有線路都是早上6:00運(yùn)營(yíng)。

每一線路的末班車(chē)時(shí)間不同：

天津地鐵1號(hào)線：財(cái)經(jīng)大學(xué)站（22:20?）、劉園站 （22:12）

天津地鐵2號(hào)線：曹莊站 （22:12）、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)站（22:05）

天津地鐵3號(hào)線 ：小淀站（22:03）、南站（22:07）

天津地鐵6號(hào)線 ：南孫莊站（22:00）梅林路站( 22:20 )

天津地鐵9號(hào)線 :天津站(工作日：22:30)、(節(jié)假日22:32)、東海路站（22:30）

國(guó)家法定節(jié)假日的前一天，地鐵將使用《節(jié)前專(zhuān)用列車(chē)運(yùn)行圖》。晚高峰運(yùn)行時(shí)間有所延長(zhǎng)，其中1、2號(hào)線晚高峰時(shí)間段為15:00～20:00，3號(hào)線晚高峰時(shí)間段為13:00～20:00，期間的行車(chē)間隔均為5～6分鐘；6號(hào)線運(yùn)行圖不變，繼續(xù)延用《平日列車(chē)運(yùn)行圖》。

擴(kuò)展資料：

天津軌道交通（Tianjin Rail Transit）是指服務(wù)于中國(guó)天津市的城市軌道交通，包括天津地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)等。其第一條線路于1984年12月28日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，使天津成為中國(guó)大陸地區(qū)第2個(gè)擁有地鐵的城市。

截至2016年12月，天津軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共有5條，包括地鐵1、2、3、6號(hào)線及9號(hào)線（津?yàn)I輕軌），線網(wǎng)覆蓋10個(gè)市轄區(qū)，運(yùn)營(yíng)里程182千米，共設(shè)車(chē)站126座。

截至2016年12月，天津軌道交通在建線路共有7段，包括1號(hào)線東延伸線、4號(hào)線一期、5號(hào)線、6號(hào)線一期南段、10號(hào)線一期、B1線、Z4線，共180余千米。到2020年，天津軌道交通將形成14條運(yùn)營(yíng)線路，總長(zhǎng)513公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

2017年，天津軌道交通年客運(yùn)量4.07億人次，日均客運(yùn)量111.51萬(wàn)人次，單日最高客運(yùn)量達(dá)122.0萬(wàn)人次。

2017年8月16日起，營(yíng)口道站改造施工完成，各出入口和站內(nèi)換向通道恢復(fù)正常使用，3號(hào)線列車(chē)恢復(fù)正常停站。

參考資料：天津軌道交通-百度百科

天津地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間最晚到幾點(diǎn)

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??????天津地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間：早上6：00—晚上11：00。發(fā)車(chē)間隔：工作日高峰時(shí)段各線路行車(chē)間隔：1號(hào)線3分30秒，2號(hào)線5分鐘，3號(hào)線4分鐘，5、6、9號(hào)線4分30秒;工作日平峰時(shí)段各線路行車(chē)間隔6到8分鐘，其中重點(diǎn)線路日間行車(chē)間隔不超過(guò)7分鐘。周末及節(jié)假日高峰時(shí)段各線路行車(chē)間隔6到8分鐘，其中重點(diǎn)線路行車(chē)間隔不超過(guò)7分鐘;平峰時(shí)段各線路行車(chē)間隔8分鐘。

??????地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車(chē)在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上。

??????地鐵車(chē)型是指地鐵(城市軌道交通)所用車(chē)輛的型號(hào)。一般而言，世界各地地鐵車(chē)型沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，往往是按照某個(gè)地方的地鐵所需量身定制，比如紐約地鐵的A系統(tǒng)和B系統(tǒng)。在中國(guó)大陸，地鐵車(chē)型往往被分為A、B、C三種型號(hào)以及L型。

??????優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省土地：由于一般大都市的市區(qū)地皮價(jià)值高昂，將鐵路建于地底，可以節(jié)省地面空間，令地面地皮可以作其他用途。減少噪音：鐵路建于地底，可以減少地面的噪音。減少干擾：由于地鐵的行駛路線不與其他運(yùn)輸系統(tǒng)(如地面道路)重疊、交叉，因此行車(chē)受到的交通干擾較少，可節(jié)省大量通勤時(shí)間。

天津地鐵幾點(diǎn)開(kāi)始到幾點(diǎn)結(jié)束

天津所有地鐵線路都是從早上6點(diǎn)開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，不過(guò)不同的路線，不同的始發(fā)站，結(jié)束時(shí)間不同，以每班列車(chē)最晚結(jié)束時(shí)間為例，最早結(jié)束的是3號(hào)線，時(shí)間為22:07，最晚結(jié)束的是9號(hào)線，結(jié)束時(shí)間為22:30。

天津地鐵幾點(diǎn)開(kāi)始到幾點(diǎn)結(jié)束

天津所有地鐵線路的結(jié)束時(shí)間一般都在22:00至22:30之間，如果需要乘車(chē)注意提前關(guān)注時(shí)間，以免錯(cuò)過(guò)，具體線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間建議可以上網(wǎng)查詢。

需要注意的是，如果天津地鐵9號(hào)線的始發(fā)站是天津站，工作日的運(yùn)營(yíng)結(jié)束時(shí)間為22:30，節(jié)假日運(yùn)營(yíng)結(jié)束時(shí)間為22:32，其余時(shí)間不變。

天津地鐵，即天津軌道交通，包括天津地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、導(dǎo)軌電車(chē)等，第一條地鐵于1984年開(kāi)通，標(biāo)志著天津成為中國(guó)內(nèi)地第二座開(kāi)通軌道交通的城市。

地鐵司機(jī)的作息時(shí)間是什么

上一休一或上二休二，也就是上一天班休一天或者上兩天班休兩天，要保證地鐵司機(jī)有足夠的體息時(shí)間，這樣才能確保地鐵能夠更好的運(yùn)行。一般地鐵司機(jī)分為四個(gè)小組，每個(gè)司機(jī)工作時(shí)間是從早上7點(diǎn)開(kāi)始到晚上9點(diǎn)結(jié)束，這個(gè)具體要根據(jù)各地的實(shí)際運(yùn)行情況決定。一般是完整線路跑三圈，里程時(shí)間8-9個(gè)小時(shí)，工作時(shí)間5-7小時(shí)。

開(kāi)地鐵對(duì)于地鐵司機(jī)的要求比較高，雖然現(xiàn)有的大部分地鐵系統(tǒng)都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)駕駛，但這并不意味著司機(jī)就可以完全解放，沒(méi)事干。恰恰相反，司機(jī)需要時(shí)刻保持警惕，隨時(shí)觀察信號(hào)顯示屏、列車(chē)狀態(tài)的工作狀態(tài)，在運(yùn)行中如果發(fā)生突發(fā)情況，比如區(qū)間有障礙物，到站有人跳軌等異常情況時(shí)，應(yīng)立即緊急停車(chē)，并報(bào)告控制中心的行調(diào)或車(chē)站綜控員。并且，地鐵里的安全門(mén)位置是固定的，車(chē)輛在?？空九_(tái)時(shí)，要十分精準(zhǔn)，這樣才是一個(gè)地鐵應(yīng)該做的。

天津地鐵員工待遇

待遇很不錯(cuò)，正式工和合同工有很大區(qū)別，正式工一般每月1400-1800。福利很好，每月洗發(fā)水，沐浴露，衛(wèi)生紙都發(fā)。夏天發(fā)整箱的飲料。他們的工作時(shí)間是每班12小時(shí)。一天白班一天夜班，歇兩天。如果你不是在地鐵站而是總公司的話，獎(jiǎng)金會(huì)更高，因?yàn)槟銈兊幕c(diǎn)會(huì)比較高。對(duì)了，在地鐵上班，坐地鐵全線不花錢(qián)。

天津地鐵幾點(diǎn)開(kāi)始到幾點(diǎn)結(jié)束？

天津所有地鐵線路的結(jié)束時(shí)間一般都在22:00至22:30之間，如果需要乘車(chē)注意提前關(guān)注時(shí)間，以免錯(cuò)過(guò)，具體線路的運(yùn)營(yíng)時(shí)間建議可以上網(wǎng)查詢。

需要注意的是，如果天津地鐵9號(hào)線的始發(fā)站是天津站，工作日的運(yùn)營(yíng)結(jié)束時(shí)間為22:30，節(jié)假日運(yùn)營(yíng)結(jié)束時(shí)間為22:32，其余時(shí)間不變。

1984年，天津第一條地鐵通車(chē)，距離現(xiàn)在已經(jīng)35年了。

2018年，地鐵6號(hào)線全線貫通，5號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，1號(hào)線東延線李樓、雙林兩站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到220公里，天津市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化格局基本形成，有效提升了市民出行的便捷性。

目前，天津市已經(jīng)通車(chē)的地鐵共計(jì)6條，分別為1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線、5號(hào)線、6號(hào)線以及輕軌9號(hào)線。這六條線路都會(huì)經(jīng)過(guò)市中心區(qū)，除了天津地鐵9號(hào)線（津?yàn)I輕軌）之外，沒(méi)有太長(zhǎng)的線路。

天津地鐵6號(hào)線、5號(hào)線是組成環(huán)線性質(zhì)的聯(lián)絡(luò)線，天津地鐵1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線是交叉的放射線，天津地鐵9號(hào)線是連接濱海新區(qū)與天津市區(qū)的“雙城線”。