10-15萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，如果是轎車領(lǐng)域，那毋庸置疑是合資品牌的天下。但如果你將眼光轉(zhuǎn)向SUV領(lǐng)域，那就妥妥的自主品牌為王了?？梢赃@么說(shuō)，幾乎每一個(gè)自主品牌都在這個(gè)價(jià)格區(qū)間上布置了重兵把守。因此，能夠在這一價(jià)格區(qū)間脫穎而出的選手，無(wú)一不是“優(yōu)等生”。
因此，今天我就為大家推薦這么三款車型，它們不但長(zhǎng)期保持穩(wěn)定可觀的銷量，而且在配置和品質(zhì)上也有著優(yōu)異表現(xiàn)，更重要的是它們的價(jià)格都不貴，因而有著出色的性價(jià)比，這三款車型就是博越、榮威RX5和長(zhǎng)安UNI-T。
1、吉利汽車-博越
指導(dǎo)價(jià)；8.98-14.68萬(wàn)元
博越在內(nèi)飾用料上頗為講究，大面積的軟包很顯檔次，雙12.3英寸連屏的加入更是為其營(yíng)造出不俗的科技氛圍。車內(nèi)最大的亮點(diǎn)在于GKUI 19智能互聯(lián)系統(tǒng)的加入，這套系統(tǒng)無(wú)論在界面設(shè)計(jì)、反應(yīng)速度和操作邏輯以及功能豐富程度上都有著很棒的表現(xiàn)。配合上X WACTH手表，更是能夠給人一種耳目一新的人機(jī)交互體驗(yàn)。此外，博越還配備了BOSE音響。熟悉汽車音響的朋友都知道，搭載BOSE音響的車型大都價(jià)值不菲，即便是后期加裝，由于廠商很少零售的緣故，市面上加裝的BOSE音響也基本是假貨，光此一點(diǎn)就能看出博越的配置之豐富。更何況除此之外，博越還搭載了L2級(jí)智能安全駕駛輔助系統(tǒng)（包括精度可調(diào)的LKA車道保持系統(tǒng)、能夠行人識(shí)別的AEB-P城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、全速ICC自適應(yīng)巡航）和360°全景影像等配置，無(wú)論是便利性還是安全性都值得肯定。
2.
上汽集團(tuán)-榮威RX5
指導(dǎo)價(jià)：9.98-13.98萬(wàn)元
作為上汽集團(tuán)SUV戰(zhàn)線的銷量擔(dān)當(dāng)，榮威RX5的產(chǎn)品力自然不低。新車不但是榮威品牌搭載全新獅標(biāo)的第一款車型，外觀內(nèi)飾更是采用全新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，相比起博越的沉穩(wěn)，相信榮威RX5的年輕化設(shè)計(jì)會(huì)更討年輕消費(fèi)者歡心。同時(shí)，新車的14.1英寸觸控大屏算是同級(jí)中尺寸之最，還搭載了全新的斑馬智行VENUS1.0系統(tǒng)，智能化體驗(yàn)十分強(qiáng)大。關(guān)于這個(gè)VENUS1.0系統(tǒng)，我認(rèn)為值得說(shuō)道說(shuō)道。該系統(tǒng)融合了支持全雙工免喚醒、全閉環(huán)連續(xù)對(duì)話的AI語(yǔ)音，酷我音樂(lè)、喜馬拉雅FM、愛(ài)奇藝、優(yōu)酷等等的云娛樂(lè)生態(tài)，還搭載完全體的高德智能地圖；阿里生態(tài)系統(tǒng)更完善支付寶應(yīng)用場(chǎng)景更多，還首次接入了支付寶小程序，并引入了美的智能家居與360兒童手表等智能家居互聯(lián)?？梢哉f(shuō)，該系統(tǒng)的功能性是相當(dāng)豐富的。
3.
長(zhǎng)安汽車-長(zhǎng)安UNI-T
指導(dǎo)價(jià)：11.59-13.39萬(wàn)元
在UNI-K沒(méi)來(lái)到之前，UNI-T絕對(duì)是長(zhǎng)安車系中設(shè)計(jì)最前衛(wèi)、最夸張的車型，毫不夸張地說(shuō)，設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了這款車的賣點(diǎn)之一。而對(duì)于長(zhǎng)安汽車來(lái)說(shuō)，UNI-T的到來(lái)也具有很大的意義，因?yàn)樗坏珦碛谐霰姷脑O(shè)計(jì)，更是有著豐富的配置和過(guò)硬的品質(zhì)，堪稱長(zhǎng)安汽車在緊湊型SUV的集大成之作，代表了長(zhǎng)安汽車極高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)和工藝標(biāo)準(zhǔn)。在配置上，UNI-T最值得說(shuō)道的，莫過(guò)于L3級(jí)別自動(dòng)駕駛級(jí)別的硬件配備。雖然目前由于法規(guī)的原因，UNI-T只開(kāi)放了L2級(jí)別駕駛輔助功能，即自適應(yīng)巡航、車道保持等等功能。但無(wú)可否認(rèn)的是，通過(guò)毫米波雷達(dá)和超聲波雷達(dá)，結(jié)合高精度地圖的情況下，UNI-T已具備實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的硬件。因此，一旦法規(guī)放開(kāi)，或許UNI-T將會(huì)成為同級(jí)別中第一款實(shí)現(xiàn)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的車輛。
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