福州地鐵3號(hào)線經(jīng)過哪里？
福州地鐵3號(hào)線起點(diǎn)：新店下張（福飛路東側(cè)）終點(diǎn)是：南通科學(xué)城
新店下張（福飛路東側(cè)）-浮村（公交站附近）-省體（省體北門琴湖路）-福州站-桂山（桂山路）-金雞山（三八路拐角）-岳峰（塔頭路三八路）-福新路（長(zhǎng)樂路福新路口）-長(zhǎng)樂北路（2號(hào)線換乘站）-象園（長(zhǎng)樂路國(guó)貨路口）
光明港（六一路雁塔路段）-達(dá)道（1號(hào)線換乘站）-上渡北（三縣洲橋南西面）-上渡南（上渡永輝路口）-奧體中心（盤嶼路與福灣路間的建新南路）-鳳山路（盤嶼路福灣路間）-福灣新城（公交福灣站位置）-然后在未來南嶼新城南通新城有三四站，終點(diǎn)是南通科學(xué)城。
地鐵是在城市中修建的快速、大運(yùn)量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運(yùn)行，位于中心城區(qū)的線路基本設(shè)在地下隧道內(nèi)，中心城區(qū)以外的線路一般設(shè)在高架橋或地面上，英語(yǔ)為metro(underground railway、subway)。
地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權(quán)專有、高密度、高運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國(guó)臺(tái)灣地鐵稱之為“捷運(yùn)”（Rapid transit）。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設(shè)的鐵路。因此，地鐵是路權(quán)專有的、無(wú)平交，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標(biāo)志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國(guó)倫敦的大都會(huì)地鐵，始建于1863年。
福州地鐵線路圖幾條
主城區(qū)共布7條線 根據(jù)現(xiàn)階段網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方案，福州市軌道交通線網(wǎng)主要由7條軌道交通線路組成，全長(zhǎng)約184.2公里，共設(shè)站134座，其中換乘站16座，在主城區(qū)將形成“有環(huán)放射式”結(jié)構(gòu)。 據(jù)介紹，此次獲批的建設(shè)規(guī)劃主要是確定福州市在2009年至2016年間，建設(shè)軌道交通1號(hào)線和2號(hào)線工程（俗稱1號(hào)地鐵和2號(hào)地鐵），線路總長(zhǎng)度55.7公里。其中，1號(hào)線（象峰站至東部新城站）線路長(zhǎng)29.2公里，為線網(wǎng)中的南北向主干線，所有線路鋪設(shè)方式全為地下，力爭(zhēng)2009年底開工建設(shè)；2號(hào)線（沙堤站至鼓山站）線路長(zhǎng)26.5公里，為線網(wǎng)中的東西向主干線，計(jì)劃于1號(hào)線動(dòng)工后適時(shí)啟動(dòng)建設(shè)。 “1號(hào)線是貫穿福州城區(qū)南北向的主干線，在地鐵全線建成之后，有7個(gè)站點(diǎn)可與其他5條軌道交通換乘?！睋?jù)福州市城市地鐵公司董事長(zhǎng)陳繼鵬介紹，主要的換乘站點(diǎn)包括了位于福州鐵路北站南廣場(chǎng)的福州北站、東街口站、南門站、達(dá)道路站、三叉街站、海峽中心站、東部新城站等。 1號(hào)線分24個(gè)站點(diǎn) 據(jù)記者從有關(guān)部門獲悉的消息，目前，1號(hào)線工程可行性研究報(bào)告已通過中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司組織的專家咨詢，將于近期上報(bào)審批，同時(shí)客流預(yù)測(cè)、環(huán)評(píng)、地質(zhì)災(zāi)評(píng)等13項(xiàng)專項(xiàng)研究工作也已委托相關(guān)單位開展，“如無(wú)意外的話，市軌道辦、地鐵公司將力爭(zhēng)部分節(jié)點(diǎn)在年底前先開工建設(shè)?！? 按規(guī)劃，1號(hào)線起于新店北部秀峰路沿線的象峰站，線路全長(zhǎng)29.2公里。地鐵1號(hào)線共設(shè)24個(gè)站點(diǎn)，全線均采用地下線，并穿過閩江水下。分別是：象峰站、南平東路站、西園站、福州北站站、晉安北路站、五四北路站、省政府站、東街口站、南門站、群眾路站、達(dá)道路站、上藤路站、三叉街站、則徐廣場(chǎng)站、南二環(huán)路站、蓋山路站、黃山站、南三環(huán)路站、城門站、站前大道站、福州南站站、南湖站、海峽中心站和東部新城站。其中上下客流量較大的站為東街口站、南門站、達(dá)道站、福州南站站、海峽中心站等。 而目前，除了1號(hào)線已經(jīng)通過審批并將于節(jié)前開工之外，2號(hào)～7號(hào)線的線路走向依然有待于進(jìn)一步論證和報(bào)批
福州地鐵4號(hào)線全程站點(diǎn)
福州地鐵4號(hào)線全程站點(diǎn)如下：
花溪北路站、洪塘路站、楊橋西路站、福大北門站、西二環(huán)站、白馬北路站、東街囗站、省立醫(yī)院站、岳峰鎮(zhèn)北站、池邊站、化工路站、福新東路站、塔頭站、前嶼站、遠(yuǎn)洋路站、、峰路站、江邊村站、會(huì)展中心站、林浦站、濂江村站、城門站、螺州鎮(zhèn)站。
福州軌道交通4號(hào)線，是福州軌道交通城市網(wǎng)絡(luò)的第四條線路，是福州城市環(huán)線組成部分之一，另一半環(huán)為地鐵5號(hào)線。它的建設(shè)有利于促進(jìn)福州東區(qū)及東部會(huì)展片區(qū)、自貿(mào)區(qū)南臺(tái)島片區(qū)的發(fā)展，對(duì)整個(gè)軌道交通網(wǎng)絡(luò)有相互聯(lián)絡(luò)的作用。
福州地鐵4號(hào)線是中國(guó)福建省福州地鐵正在建設(shè)的一條線路，一期工程于2018年初開工建設(shè)，預(yù)計(jì)一期工程將于2024年開通? ，標(biāo)志色為活力橙 。
福州地鐵4號(hào)線一期工程線路起于半洲站，途經(jīng)金山、鼓臺(tái)核心區(qū)、晉安、倉(cāng)山、義序等組團(tuán)，連接中央CBD、福州海峽國(guó)際會(huì)展中心、鼓臺(tái)中心商業(yè)區(qū)，東街口商圈、東二環(huán)商圈、海峽金融街商圈等重要節(jié)點(diǎn)，止于帝封江站，大致呈型走向。
福州地鐵4號(hào)線一期工程線路全長(zhǎng)約28.4千米，全部為地下線；共設(shè)置23座車站，全部為地下車站；采用6節(jié)編組B型列車，最高運(yùn)行速度80千米/小時(shí)。
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