福州地鐵3號線經(jīng)過哪里？
福州地鐵3號線起點：新店下張（福飛路東側）終點是：南通科學城
新店下張（福飛路東側）-浮村（公交站附近）-省體（省體北門琴湖路）-福州站-桂山（桂山路）-金雞山（三八路拐角）-岳峰（塔頭路三八路）-福新路（長樂路福新路口）-長樂北路（2號線換乘站）-象園（長樂路國貨路口）
光明港（六一路雁塔路段）-達道（1號線換乘站）-上渡北（三縣洲橋南西面）-上渡南（上渡永輝路口）-奧體中心（盤嶼路與福灣路間的建新南路）-鳳山路（盤嶼路福灣路間）-福灣新城（公交福灣站位置）-然后在未來南嶼新城南通新城有三四站，終點是南通科學城。
地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上運行，位于中心城區(qū)的線路基本設在地下隧道內，中心城區(qū)以外的線路一般設在高架橋或地面上，英語為metro(underground railway、subway)。
地鐵是涵蓋了城市地區(qū)各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(tǒng)（Metro），中國臺灣地鐵稱之為“捷運”（Rapid transit）。
除了地下鐵以外，也包括高架鐵路（Elevated railway）或路面上鋪設的鐵路。因此，地鐵是路權專有的、無平交，這也是地鐵區(qū)別于輕軌交通系統(tǒng)的根本性的標志。世界上最早的（也是第一條）地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，始建于1863年。
福州地鐵線路圖幾條
主城區(qū)共布7條線 根據(jù)現(xiàn)階段網(wǎng)絡規(guī)劃方案，福州市軌道交通線網(wǎng)主要由7條軌道交通線路組成，全長約184.2公里，共設站134座，其中換乘站16座，在主城區(qū)將形成“有環(huán)放射式”結構。 據(jù)介紹，此次獲批的建設規(guī)劃主要是確定福州市在2009年至2016年間，建設軌道交通1號線和2號線工程（俗稱1號地鐵和2號地鐵），線路總長度55.7公里。其中，1號線（象峰站至東部新城站）線路長29.2公里，為線網(wǎng)中的南北向主干線，所有線路鋪設方式全為地下，力爭2009年底開工建設；2號線（沙堤站至鼓山站）線路長26.5公里，為線網(wǎng)中的東西向主干線，計劃于1號線動工后適時啟動建設。 “1號線是貫穿福州城區(qū)南北向的主干線，在地鐵全線建成之后，有7個站點可與其他5條軌道交通換乘。”據(jù)福州市城市地鐵公司董事長陳繼鵬介紹，主要的換乘站點包括了位于福州鐵路北站南廣場的福州北站、東街口站、南門站、達道路站、三叉街站、海峽中心站、東部新城站等。 1號線分24個站點 據(jù)記者從有關部門獲悉的消息，目前，1號線工程可行性研究報告已通過中國國際工程咨詢公司組織的專家咨詢，將于近期上報審批，同時客流預測、環(huán)評、地質災評等13項專項研究工作也已委托相關單位開展，“如無意外的話，市軌道辦、地鐵公司將力爭部分節(jié)點在年底前先開工建設。” 按規(guī)劃，1號線起于新店北部秀峰路沿線的象峰站，線路全長29.2公里。地鐵1號線共設24個站點，全線均采用地下線，并穿過閩江水下。分別是：象峰站、南平東路站、西園站、福州北站站、晉安北路站、五四北路站、省政府站、東街口站、南門站、群眾路站、達道路站、上藤路站、三叉街站、則徐廣場站、南二環(huán)路站、蓋山路站、黃山站、南三環(huán)路站、城門站、站前大道站、福州南站站、南湖站、海峽中心站和東部新城站。其中上下客流量較大的站為東街口站、南門站、達道站、福州南站站、海峽中心站等。 而目前，除了1號線已經(jīng)通過審批并將于節(jié)前開工之外，2號～7號線的線路走向依然有待于進一步論證和報批
福州地鐵4號線全程站點
福州地鐵4號線全程站點如下：
花溪北路站、洪塘路站、楊橋西路站、福大北門站、西二環(huán)站、白馬北路站、東街囗站、省立醫(yī)院站、岳峰鎮(zhèn)北站、池邊站、化工路站、福新東路站、塔頭站、前嶼站、遠洋路站、、峰路站、江邊村站、會展中心站、林浦站、濂江村站、城門站、螺州鎮(zhèn)站。
福州軌道交通4號線，是福州軌道交通城市網(wǎng)絡的第四條線路，是福州城市環(huán)線組成部分之一，另一半環(huán)為地鐵5號線。它的建設有利于促進福州東區(qū)及東部會展片區(qū)、自貿(mào)區(qū)南臺島片區(qū)的發(fā)展，對整個軌道交通網(wǎng)絡有相互聯(lián)絡的作用。
福州地鐵4號線是中國福建省福州地鐵正在建設的一條線路，一期工程于2018年初開工建設，預計一期工程將于2024年開通? ，標志色為活力橙 。
福州地鐵4號線一期工程線路起于半洲站，途經(jīng)金山、鼓臺核心區(qū)、晉安、倉山、義序等組團，連接中央CBD、福州海峽國際會展中心、鼓臺中心商業(yè)區(qū)，東街口商圈、東二環(huán)商圈、海峽金融街商圈等重要節(jié)點，止于帝封江站，大致呈型走向。
福州地鐵4號線一期工程線路全長約28.4千米，全部為地下線；共設置23座車站，全部為地下車站；采用6節(jié)編組B型列車，最高運行速度80千米/小時。
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